La machine à laver Beko n'essore plus

Si le cycle est terminé et qu'il reste de l'eau ou des choses complètement humides dans le tambour, il n'y a qu'une seule conclusion - la machine à laver ne s'essore pas. Une telle nuisance se retrouve souvent dans les machines à laver BEKO, et ce n'est pas toujours un problème majeur. Pour comprendre ce qui a causé la panne, une inattention banale ou un problème grave, notre article vous aidera. Nous analysons les raisons possibles du mariage de la filature et donnons des instructions sur la façon de les éliminer.

liste des problèmes possibles

Les vêtements mouillés ne doivent pas être autorisés. Finir le travail ingrat derrière la machine à laver est non seulement incommode et fatigant, mais pire encore, une panne non réparée peut aggraver le problème jusqu'à une fin déplorable. Afin de savoir où chercher un dysfonctionnement, il est nécessaire de comprendre le spectre des causes possibles d'un spin infructueux. Avec les modèles Beko, nous parlons des situations suivantes :

• aucun programme d'essorage sélectionné ;
• Un déséquilibre du tambour s'est produit ;
• le drain ne fonctionne pas;
• la génératrice tachymétrique est en panne ;
• le moteur électrique est tombé en panne ;
• roulements de tambour usés ;
• le tableau de commande ne fonctionne pas ;
• Un corps étranger est entré dans le réservoir et a empêché le tambour de tourner.

Dans 99% des cas, le problème qui s'est posé peut être résolu indépendamment. L'assistance d'un mécanicien professionnel n'est requise que si le module de commande est grillé.Il ne reste plus qu'à diagnostiquer correctement la cause du problème, pour lequel il suffit de vérifier tour à tour chaque option possible. Les instructions étape par étape sont ci-dessous.

Vérification du programme de lavage

Tout d'abord, il est souhaitable de traiter des situations sans accident. Souvent, il n'y a pas de panne, car l'utilisateur active accidentellement un mode qui n'implique pas de rotation intensive du tambour. Par conséquent, l'essoreuse ne convient pas aux tissus délicats et aux programmes pour la laine, la soie et le duvet.

Pour confirmer vos soupçons, vous devez vous souvenir du bouton sélectionné et lire sa description dans les instructions d'usine. La prochaine fois, il suffira de changer de mode ou d'activer en plus le cycle d'essorage. Deuxièmement, vérifiez si le cycle d'essorage du programme standard a été accidentellement annulé.

Important! Ne négligez pas le verrouillage du tableau de bord pour ne pas avoir à vous soucier d'une commutation accidentelle.

De nombreux modèles modernes vous permettent de faire varier la vitesse de rotation du tambour jusqu'à son annulation complète. Il est préférable de faire un test : sélectionnez un mode, réglez les pompes au maximum et redémarrez le simulateur. Les choses humides seront l'occasion de tests supplémentaires.

Regardons le linge dans le tambour

L'essorage de la machine Beko ne fonctionne souvent pas en raison d'un déséquilibre dans le tambour. Une répartition excessive, insuffisante ou inégale du linge sur les parois de la cuve entraîne un déséquilibre. Ce problème se produit dans les modèles plus anciens, car les machines modernes sont équipées d'une fonction spéciale qui contrôle l'équilibre entre le lavage et l'essorage.

Il est facile de soupçonner que quelque chose ne va pas : dans ce cas, l'appareil essaie plusieurs fois de faire demi-tour, mais en vain. Par conséquent, le cycle de lavage se termine 7 à 15 minutes plus tôt que prévu et le linge reste humide. Vous pouvez régler la situation comme suit :

1. Attendez que la trappe se déverrouille et ouvrez la porte.
2. Sortez la moitié du linge (en cas de surcharge), démêlez la « boule » tordue ou signalez des choses (en cas de manque).
3. Fermez bien le toit ouvrant.
4. Démarrer la rotation.
5. Vérifiez que le linge est sec.

Le déséquilibre est préjudiciable à l'amortisseur, à l'ensemble de roulement et à l'arbre, il est donc préférable de l'éviter. Il est important de contrôler la quantité de linge chargée et de connaître les limites supérieure et inférieure. Ainsi, dans une machine d'une capacité allant jusqu'à 5 kg, il est nécessaire de laver au moins 1 kg, et dans des machines à laver d'une capacité maximale de 8-9 kg - 2,5 kg.

Les eaux usées ne sont pas évacuées

Si à la fin du cycle non seulement des choses humides restent dans le tambour, mais aussi un réservoir plein d'eau, vous devez faire attention au système de drainage. Il est possible que la machine ne puisse tout simplement pas vidanger le fluide utilisé en raison d'une pompe grillée, d'une roue de pompe bouchée ou d'un tuyau ou d'un tube bouché. Nous recherchons une cause spécifique et sa solution dans l'ordre suivant :

1. Nous déconnectons le tuyau de vidange de l'égout et l'inspectons à la recherche de blocages. Si des objets étrangers sont trouvés, dévissez complètement le tube et rincez sous une forte pression d'eau.

Attention! Parfois, l'égout général est bouché, nous abaissons donc l'extrémité coupée du tuyau de vidange dans l'évier ou la baignoire, démarrons le mode vidange ou essorage et attendons que l'eau coule.

2. Nous trouvons la trappe de vidange dans le coin inférieur droit du corps de la machine à laver et l'ouvrons avec un tournevis. Nous mettons en place le récipient pour recueillir l'eau et dévisser le filtre à ordures. Nous nettoyons la pièce et les buses correspondantes. Si tout est propre, on appelle les contacts avec un multimètre.
3. Vérifier l'intégrité de la pompe. Nous libérons la roue des cheveux et de la laine enroulés, nettoyons le boîtier de la pompe et mesurons la résistance existante.

La pompe et le filtre ne peuvent pas être réparés et, en cas de dysfonctionnement, sont remplacés par des neufs. Après toutes les manipulations, nous démarrons la machine pour un lavage le plus rapide possible et surveillons l'évacuation de l'eau. Un fût vide élimine la défaillance du système de vidange.

capteur hall ne fonctionne pas

Spin ne fonctionne pas même avec une génératrice tachymétrique défectueuse.Cet appareil, également appelé capteur Hall, surveille le régime moteur et transmet les informations au tableau de commande. S'il est interrompu, la communication avec le module sera perdue, le système ne recevra plus d'informations et, pour des raisons de sécurité, réduira la puissance du moteur.

Les erreurs entraînent un fonctionnement incorrect de la machine, en particulier :

• Surcharge régulière de la machine avec du linge.
• Utilisation continue de la machine sans interruption.
• Atterrissage détendu.
• Contacts desserrés ou câblage endommagé.
• Surtension grave ou court-circuit.

Tout d'abord, nous inspectons les fils et, si nécessaire, resserrons les bornes, nettoyons et isolons les conducteurs. De plus, le capteur lui-même s'appelle un multimètre et évalue les résultats. S'il y a des écarts par rapport à la norme, nous le remplaçons par un analogue.

Le moteur ne fait pas tourner le tambour

Une autre situation se présente lorsque le moteur ne peut pas accélérer à la puissance requise. Sur les moteurs à collecteur, le freinage avec des balais électriques usés est possible : le lavage et le rinçage sont normaux, et l'essorage devient impossible. Si d'autres phases du cycle étaient difficiles, le moteur lui-même pourrait tomber en panne. L'hypothèse est testée comme suit :

1. Nous séparons la machine à laver de toute communication.
2. Dévissez le capot arrière.
3. Retirez la courroie d'entraînement.
4. Nous désactivons tous les numéros accumulés.
5. Dégager les clips de fixation.
6. Nous tournons le moteur et le sortons des rainures.

Ensuite, essuyez le corps avec un chiffon et vérifiez qu'il n'est pas endommagé. Un moteur brûlé a une odeur de brûlé désagréable, des taches et des câbles brûlés. Ensuite, nous prêtons attention aux brosses électriques: nous les retirons des deux côtés du moteur, les ouvrons et mesurons la longueur de la pointe. S'il est inférieur à 0,7 mm, vous devez remplacer la paire par une neuve. En même temps, nous appelons les bobines.

Dysfonctionnement de l'unité électronique

Pire encore, lorsque l'électronique tombe en panne. Dans le même temps, le triac responsable de la rotation grille, le moteur ne reçoit pas de commande d'accélération et ne peut pas accélérer le tambour.Seul un professionnel peut déterminer que la raison réside dans le module, donc si vous avez le moindre soupçon, vous devez contacter le service.

Il n'est pas recommandé de réparer le module vous-même. Il y a une forte probabilité que le manque d'expérience, d'équipement et de professionnalisme conduira à l'échec final du conseil. La pièce de rechange est chère et payer les services d'un maître est moins cher.

Corps étrangers dans le réservoir

Empêche la rotation du tambour et la pénétration d'un corps étranger dans le réservoir. Il est important de réagir au plus vite : un corps étranger peut endommager les parois du conteneur et bloquer tout le système. Le remplacement du réservoir coûte très cher, donc au moindre soupçon, il est recommandé d'arrêter la machine à laver et de retirer l'élément dangereux.

Il n'est pas facile d'obtenir quelque chose et il vaut mieux d'abord confirmer le diagnostic. Pour ce faire, déconnectez la machine du réseau, vidangez l'eau, ouvrez la porte de la trappe et faites défiler le tambour dans les deux sens. La résistance qui s'est manifestée indique clairement un obstacle existant, alors passons aux choses sérieuses :

1. Vérifiez si l'appareil est éteint.
2. Fermez l'eau et débranchez le tuyau de vidange.
3. Nous offrons un accès gratuit à la machine à laver de tous les côtés.
4. Dévissez les vis à l'arrière et retirez le panneau arrière.

Important! Découvrez à l'avance dans les instructions de quel côté se trouve l'élément chauffant dans votre modèle VEKO.

5. Trouvez l'emplacement de l'élément chauffant.
6. Nous prenons des photos du radiateur pour ne pas mélanger les fils à notre retour.
7. Nous dévissons les vis de fixation et retirons l'élément chauffant.
8. Nous enfonçons des doigts ou de longues pinces dans la place vacante et retirons l'objet qui est tombé dans le réservoir.

Si le dysfonctionnement est sorti de la voiture, il vaut la peine d'effectuer un nettoyage extraordinaire de l'élément chauffant. Nettoyez la surface du tartre et de la saleté, et n'oubliez pas de nettoyer les contacts.Après nous remettons tout à sa place et testons la rotation du tambour.

problèmes de stockage

Les bruits provenant de la machine en marche indiquent que la cause d'une mauvaise qualité de filage est un assemblage de roulement défectueux. Des bruits inhabituels, des grincements, des cognements indiquent que les joints d'huile ont atteint leur durée de vie de sept ans et fuient, ce qui gâche les roulements avec de la graisse lavée et de la corrosion. Il est impossible de restaurer ces éléments à l'état d'usine - remplacez uniquement les roulements et les joints d'huile par des pièces similaires.

Ici, les instructions sur ce qu'il faut faire ne seront pas courtes et simples. Tout d'abord, il est nécessaire de trouver des analogues adaptés au remplacement, en se concentrant sur le numéro de série du modèle VEKO. Deuxièmement, démonter la quasi-totalité de la machine, jusqu'au retrait des contrepoids et du réservoir. Troisièmement, éliminer soigneusement les anneaux rouillés sans endommager l'arbre et les parois du tambour. Le travail est compliqué par l'absence d'un extracteur spécial pour un mécanicien amateur, ainsi que d'un certain nombre d'autres outils et consommables.

Avant de vous mettre au travail, vous devez peser le pour et le contre et décider exactement si vous avez la force et l'expérience pour un tel travail. Il y a une forte probabilité d'endommager le câblage, de détruire des tuyaux ou de percer le réservoir. Cependant, il convient de prendre en compte le coût élevé de ces réparations : le remplacement de l'ensemble de roulements et des joints d'huile coûte en moyenne le tiers du prix d'une nouvelle machine à laver.

Mais personne ne vous interdit de vous familiariser d'abord avec le processus plus en détail et d'évaluer vos points forts. L'essentiel est de peser soigneusement toutes les actions, de préparer tout ce dont vous avez besoin et de faire appel à une paire de mains supplémentaire. Dans cet article, vous trouverez des instructions étape par étape sur la façon de changer les roulements de vos propres mains.