Erreur machine à laver Asco
Les machines à laver de la marque Asko sont capables de résoudre indépendamment tous les problèmes survenus dans le système et d'en informer l'utilisateur. Si le module de commande détecte qu'une partie de la machine à laver ne fonctionne pas correctement, le code d'erreur correspondant apparaîtra immédiatement à l'écran. Il ne reste plus qu'à ouvrir les instructions de l'appareil et à déchiffrer la désignation. Cela vous permet de comprendre quelle erreur s'est produite dans le système et comment vous pouvez restaurer la machine à sa capacité de travail. Nous listons les principaux codes d'erreur des machines à laver Asco et analysons les problèmes que les appareils peuvent présenter.
Quelles erreurs la technologie Asco détecte-t-elle ?
Le système d'autodiagnostic dont sont équipées les machines à laver modernes aide souvent l'utilisateur en l'aidant à identifier la cause d'un dysfonctionnement dans le fonctionnement de l'appareil. Le décodage de tous les codes d'erreur est indiqué dans les instructions du lave-linge Asco. Si vous remarquez une erreur sur l'écran, vous devez immédiatement consulter le manuel.
Sur les modèles Asko, les mêmes erreurs peuvent être signalées par des codes différents.
Par exemple, pour indiquer que le réservoir ne se remplit pas, certains modèles Asko affichent le code E02, tandis que d'autres affichent F12. Un troisième peut simplement afficher la phrase: "erreur d'approvisionnement en eau", en anglais - "erreur d'approvisionnement en eau". C'est pourquoi la lecture des instructions est si importante.Pour ceux qui n'ont pas conservé le mode d'emploi, nous allons analyser les principaux codes d'erreurs stockés dans la mémoire des lave-linge automatiques Asco.
- E01 / Moteur / Dysfonctionnement du moteur. La cause de l'erreur est un dysfonctionnement du circuit d'entraînement. Vous devez vous assurer qu'il y a une courroie, diagnostiquer le moteur, le capteur hall, le relais inverse et vous assurer que les fils à cet endroit ne sont pas endommagés. Si tous les éléments ci-dessus sont en ordre, il reste à vérifier le tableau de commande.
- E02/F12/Erreur d'alimentation en eau S'affiche à l'écran lorsque le réservoir ne peut pas être rempli au niveau correct. Tout d'abord, vous devez vous assurer que l'alimentation en eau de la maison n'est pas coupée. Assurez-vous que la vanne d'arrêt est ouverte. Avec d'autres diagnostics, assurez-vous de faire attention à la soupape d'admission, au tuyau d'admission, à la crépine et au pressostat. Bien entendu, une unité de commande endommagée peut également en être la cause.
- E03 / F11 / Erreur de vidange. Le code dit qu'il n'y a pas de vidange. La pompe ne peut pas pomper l'eau hors du réservoir. Dans une telle situation, il convient de vérifier si le filtre à impuretés, le tuyau de vidange ou le tuyau de vidange est obstrué. Vous devez également inspecter la pompe - elle peut avoir «brûlé» ou être obstruée par de la saleté. La raison peut être un pressostat défectueux qui détermine de manière incorrecte le niveau de liquide dans le réservoir.
- E04 L'erreur indique que l'eau est fournie au système lentement et en quantité insuffisante. Le code s'affiche à l'écran si le réservoir n'est pas rempli jusqu'au repère dans un certain délai. Vérifiez si la pression dans l'alimentation en eau est normale. Dans ce cas, nettoyez le tuyau d'arrivée, le filtre d'arrivée et les raccords.
- E05 Apparaît lorsque l'eau du réservoir est chauffée plus que nécessaire. La cause peut être un élément chauffant défectueux, un thermostat qui ne fonctionne pas ou une carte de circuit imprimé endommagée.
- E06, au contraire, une telle erreur indique que l'eau ne s'est pas réchauffée au degré spécifié. Vous devez également vérifier le chauffage, le capteur de température et le câblage dans cette zone. La dernière chose à regarder est le module de contrôle.
- déséquilibre.Cela s'affiche à l'écran lorsque le tambour n'est pas équilibré, c'est-à-dire. B. lorsque le linge est entassé. Il suffit juste de répartir uniformément les choses dans toute la voiture.
- F10/Débordement/Débordement. L'erreur signale un débordement d'eau. Dans ce cas, vous devez vérifier la soupape d'admission et le pressostat. Si la pompe ne démarre pas avec un réservoir plein, elle doit également être vérifiée. Comme dans d'autres situations, l'ECU pourrait être le coupable.
- erreur de thermistance. Indique des dommages au capteur de température. La thermistance doit être remplacée. Si les fils se déconnectent, reconnectez-les simplement.
- Erreur du capteur de pression. Indique des problèmes avec le pressostat. Le capteur de niveau doit être diagnostiqué.
- Erreur de verrouillage de porte. Informe de la fermeture lâche de la porte. Il est nécessaire d'appuyer la trappe sur le corps. Si cela ne vous aide pas, testez UBL.
- Du savon. "Brain" arrête le processus de lavage en raison d'une grande quantité de mousse dans le réservoir. Pour éliminer l'erreur, commencez à rincer et à l'avenir ne dépassez pas le dosage de détergent.
Si la machine à laver Asco est toujours sous garantie, vous ne devez pas essayer de réparer l'appareil vous-même.Il est préférable d'appeler immédiatement le centre de service et d'inviter le maître pour un diagnostic et une réparation gratuits.
Des conseils de dépannage
En déchiffrant le code d'erreur qui apparaît à l'écran, vous pouvez décider s'il est réaliste d'effectuer vous-même les réparations ou vous devrez inviter un assistant. Il est facile de nettoyer les éléments du système de drainage des blocages, de remplacer le pressostat ou l'élément chauffant et de serrer la courroie d'entraînement. Les machines à laver Asko se caractérisent par des défauts typiques. Nous découvrirons quelles pannes sont le plus souvent rencontrées par les propriétaires d'appareils de cette marque, et nous donnerons des recommandations qui aideront à réparer la machine à laver par eux-mêmes.
- La soupape d'admission est défectueuse. Cette partie régule l'alimentation en eau du réservoir.Si l'appareil tombe en panne, la machine ne peut pas être remplie ou, au contraire, trop de liquide est rempli. Pour accéder à l'électrovanne, il suffit de retirer le couvercle supérieur du boîtier. Le capteur ne peut pas être réparé, il doit être remplacé par un neuf.
- Le filtre d'entrée est obstrué. Il s'agit d'un maillage installé à la jonction du tuyau d'arrivée devant la soupape d'admission. Il est nécessaire de retirer l'élément filtrant avec une pince, puis de le nettoyer et de le rincer, puis de le remettre en place.
- Le capteur de pression est cassé. Il est également situé juste en dessous du couvercle du top case. Pour vérifier l'appareil, il est nécessaire de débrancher le tuyau du capteur de niveau et de souffler dedans. Si vous entendez des clics, l'élément fonctionne. "Silence" indique la panne du pressostat. Le diagnostic est également effectué à l'aide d'un multimètre. Une pièce "brûlée" ne peut pas être réparée, seul son remplacement aidera.
- UBL ne fonctionne pas. Dans une telle situation, la porte de la machine n'est pas verrouillée, la machine ne peut pas commencer à laver en raison d'une fuite dans le système.Vous pouvez essayer de réparer le mécanisme de verrouillage ou d'installer immédiatement un nouvel appareil.
- Le chauffage a échoué. Le calcaire qui s'accumule à la surface de l'élément altère sa conductivité thermique. Il surchauffe et brûle. Le remplacement du réchauffeur tubulaire est très simple. Vous devez retirer le panneau arrière du boîtier et trouver l'élément chauffant (Asko l'a dans un endroit non standard - sur le côté du réservoir). Ensuite, vous devez en retirer tous les fils d'alimentation, dévisser l'écrou et retirer la pièce. La prochaine étape est une bonne pièce de rechange.
- Le thermostat ne fonctionne plus. Le capteur de température "se tient" sur l'élément chauffant, vous pouvez également vérifier avec un multimètre. La thermistance ne peut pas être réparée, la pièce doit être remplacée.
Dans la plupart des cas, vous pouvez réparer "l'assistant domestique" de vos propres mains.
L'essentiel est de suivre clairement les instructions d'action et de suivre les règles de sécurité. Pour les réparations plus sérieuses, comme B., il peut être difficile de remplacer les roulements.Il est préférable de confier le diagnostic du module de contrôle uniquement à des spécialistes ; il n'est pas recommandé de "creuser" dans l'électronique par vous-même.
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