Pourquoi le cycle d'essorage ne fonctionne-t-il pas dans une machine à laver semi-automatique ?

La conception des dispositifs semi-automatiques est assez simple. De telles unités sont peu coûteuses, elles sont donc constamment demandées par les acheteurs - des machines à laver sont installées dans des chalets d'été, des appartements loués, etc. Mais même des appareils aussi fiables et simples peuvent tomber en panne. Les propriétaires de machines semi-automatiques sont souvent confrontés au fait que l'essorage ne fonctionne pas. Découvrons pourquoi il y a des problèmes avec la centrifugeuse. Comment réparer "au pair" ?

Pourquoi les centrifugeuses échouent-elles ?

Pour être honnête, la partie la plus vulnérable du SMP est la centrifugeuse. Le nœud est fait très simplement - la capacité est connectée directement à l'arbre du moteur. Protège le moteur des infiltrations d'eau avec juste un joint d'arbre fixé au réservoir.

Le joint d'huile est sujet à l'usure, donc après une période de fonctionnement de la laveuse, l'eau pénètre facilement dans le moteur et provoque un court-circuit dans le moteur.

Le joint se détériore non seulement à cause des vibrations constantes lors du fonctionnement d'une machine à laver semi-automatique.Le joint s'use même lorsque l'appareil n'est pas utilisé. Au fur et à mesure que le caoutchouc sèche, il devient plus rugueux et des fissures se forment à sa surface. En raison de défauts de joint, de l'eau pénètre dans le moteur et provoque un court-circuit.

Par conséquent, lorsque le moteur cesse de déplacer la centrifugeuse, il est nécessaire de changer non seulement le moteur, mais également le joint d'huile de la machine à laver semi-automatique.C'est le seul moyen de protéger l'appareil contre les fuites et les nouvelles ruptures.

Qu'est-ce qui a causé l'arrêt de la centrifugeuse ?

Vous pouvez déterminer la raison pour laquelle l'essorage de la machine à laver ne fonctionne pas sans recourir à l'aide d'un assistant. L'appareil semi-automatique est très simple, vous n'avez donc pas besoin d'aller loin pour un problème. La centrifugeuse s'arrête généralement de tourner :

• en raison de dommages au condensateur de démarrage du moteur électrique;
• à cause d'un câble de frein desserré.

Pour diagnostiquer le condensateur, vous avez besoin d'un appareil spécial. Par conséquent, il est plus facile de le remplacer immédiatement par une nouvelle pièce avec une puissance nominale. Le fait que l'élément doive être remplacé est indiqué par le fonctionnement intense et lent de la machine. La vitesse est atteinte avec difficulté, le char ne peut pas accélérer à la vitesse souhaitée même après quelques minutes. Vérifiez vraiment le câble de vos propres mains. Pour ce faire, fermez le couvercle du dispositif semi-automatique ou fermez le fin de course de commande. Ensuite, cela vaut la peine d'essayer de faire défiler le réservoir de la centrifugeuse. S'il tourne serré, vous devez serrer le câble aux réglages d'usine.

Si tout est en ordre avec le condensateur de démarrage et le câble, il vaut la peine d'inspecter les parois de la centrifugeuse. S'ils se sont fissurés, l'eau du réservoir est probablement entrée dans le moteur et le moteur s'est "court-circuité". Dans cette situation, vous devez changer l'entraînement et installer un nouveau joint d'huile. Si vous ne trouvez aucun défaut dans le récipient de la centrifugeuse, vérifiez les contacts. La connexion peut ne pas fonctionner pour de nombreuses raisons. Il peut être possible de réparer la machine à laver en remplaçant ou en resserrant le câble.

Comment obtenir des pièces défectueuses ?

Les machines à laver semi-automatiques de différentes marques sont très similaires. Bien sûr, nous parlons des principales caractéristiques de conception et des variations dans la disposition des éléments à l'intérieur du boîtier. Par conséquent, après avoir démonté le «propriétaire», il n'y a aucune question lors de la réparation d'autres appareils. L'algorithme des actions ressemble à ceci :

• Dévissez toutes les vis qui se trouvent sur le corps de l'appareil semi-automatique. Parfois, il est difficile de trouver des vis autotaraudeuses - les fabricants fabriquent des fixations dans des endroits difficiles d'accès. Par conséquent, il est préférable d'avoir un tournevis long et fin à portée de main ;
• Débranchez la vanne pour vidanger l'eau et les joints de la centrifugeuse. Au dos du boîtier se trouve une petite trappe spéciale pour l'accès aux éléments.
• Manipulation de l'arbre de la centrifugeuse.

La vis de fixation de l'arbre est en outre fixée avec un écrou. Pour gérer cela, vous aurez besoin d'une clé ordinaire et d'une clé à douille. Vous pouvez retirer la vis en desserrant le contre-écrou. Lorsque vous avez terminé avec l'arbre de la centrifugeuse, vous devrez rabattre tout le dessus du semi-automatique. Cela doit être fait avec des mouvements de bascule doux afin de ne pas endommager les nœuds et le corps. Vous pouvez maintenant commencer à réparer la voiture.

Capteur d'arrêt automatique

La raison pour laquelle la machine n'est pas essorée peut être le capteur de protection. Inclus dans certains modèles d'appareils semi-automatiques, par exemple. B. Saturne et Daewoo. Un élément est installé sur le couvercle qui ferme la centrifugeuse. Sa tâche est d'empêcher le démarrage de l'appareil lorsque la porte est ouverte.

Pour "ramper" jusqu'au mécanisme, il est nécessaire de retirer le capot supérieur de la machine. Un capteur d'arrêt automatique à deux fils est situé juste en dessous du tableau de bord. Les contacts doivent être essuyés avec un coton imbibé d'alcool. Ils ne peuvent pas être nettoyés avec du papier de verre ou rayés avec une lame. Un tel traitement aide généralement à établir le fonctionnement du capteur d'arrêt automatique. Vérifiez si l'appareil a été réparé. Lorsque le vantail est fermé, les contacts de l'élément doivent se fermer.

Le mécanisme de réglage du temps de lavage.

Il arrive que l'appareil semi-automatique ne veuille pas essorer les choses lorsque la minuterie se casse. L'appareil est également situé sous le capot de la machine. Pour réparer le mécanisme, il suffit de nettoyer ses contacts. Retirez le "rangement" et trouvez la minuterie - l'appareil ressemble à une montre avec des engrenages.À l'intérieur du mécanisme, il y a des contacts qui peuvent fondre après plusieurs années de fonctionnement de l'appareil semi-automatique. Ils sont recouverts d'une couche de suie qui ne laisse pas passer l'électricité.

Il est nécessaire de démonter soigneusement le mécanisme "horloge". Les engrenages sont fixés au couvercle de l'appareil, retirez-les donc avec précaution et ne laissez pas les «roues» tomber. Il est conseillé de prendre une photo de la minuterie au tout début, afin de ne pas se tromper lors du montage. Essuyez les contacts internes avec une lingette imbibée d'alcool.

Système de freinage

Le système de freinage des machines semi-automatiques fonctionne très simplement. Les mâchoires de frein sont installées sous le réservoir de la centrifugeuse et arrêtent le réservoir lorsque la porte est ouverte. Ils sont reliés à l'aile supérieure par un câble.

Ainsi, l'utilisateur ouvre sans le savoir le couvercle du dispositif semi-automatique et tire le câble. Cela conduit au fait que les plaquettes de frein sont «enroulées» sur l'arbre du moteur. La centrifugeuse s'arrête. Lorsque le couvercle est fermé, les patins ne doivent pas toucher le moteur. Sinon, le moteur ne démarre tout simplement pas. Par conséquent, assurez-vous de vérifier la tension du câble et la position du "frein".

moteur

Très souvent, la machine semi-automatique n'essore pas le linge justement à cause de la combustion du bobinage du moteur. Vous pouvez vérifier le nœud à l'aide d'un appareil spécial - un multimètre. Le diagnostic s'effectue comme suit :

• Localisez les extrémités des fils sortant du moteur. La plupart des modèles en ont trois. Le câble commun est marqué du symbole "N" ;
• Réglez le multimètre sur le mode de détection de résistance.
• Mesurez la résistance entre le fil commun et chacun des deux autres.

La valeur de résistance doit être affichée sur l'écran du testeur ; S'il manque, on peut en conclure que l'enroulement du moteur a grillé.

Si l'enroulement de démarrage ou de travail est grillé, vous devez changer le moteur. Il n'est pas conseillé de rembobiner le moteur - le coût du travail est le même que l'achat d'un nouvel élément.Le remplacer aidera à restaurer la fonctionnalité de la machine à laver semi-automatique.

Que vérifier d'autre ?

Il est assez difficile d'énumérer toutes les raisons possibles pour lesquelles le spin ne fonctionne pas. Chaque marque de semi-automatique peut avoir certaines nuances. Si tout est en ordre avec le câble, le moteur, la minuterie, le capteur et les pads, vérifiez :

• courroie de transmission. Peut-être qu'il s'est cassé ou s'est envolé;
• relais thermique. Si l'appareil ne fonctionne pas, vous devez le remplacer par un neuf ;
• Le fusible est situé à l'intérieur du boîtier derrière le panneau arrière. Il vaut la peine de diagnostiquer l'élément lorsque les deux moteurs ne fonctionnent pas en même temps: le réservoir principal et la centrifugeuse.

Les petits objets éjectés de la centrifugeuse et enroulés autour de l'arbre du moteur peuvent interférer avec la rotation.

Parfois, une machine à laver semi-automatique n'essorera pas si le linge n'est pas uniformément chargé dans la cuve. Le moteur ne peut pas faire tourner la centrifugeuse - le fonctionnement de la machine sera perturbé.

Recommandations d'artisans expérimentés

Pour démonter un semi-automatique, vous avez besoin de différents outils. Avant de réparer, il est préférable de lire les instructions de la machine à laver afin de comprendre quel type de fixations le fabricant utilise. Ensuite, vous n'avez pas à être distrait par la recherche d'appareils spéciaux. Par exemple, pour démonter une Sibérie semi-automatique, vous avez besoin d'une clé spéciale. Si vous n'avez pas d'outil propriétaire, vous pouvez fabriquer le vôtre avec un morceau de tuyau de 3/4".

Pour retirer le capot supérieur des modèles Fairy et Saturn, vous devez dévisser toutes les vis et faire glisser le capot sur le côté. Si vous ne trouvez pas quelques vis pour démonter le boîtier, regardez de plus près - les fabricants de rondelles Krista et Daewoo recouvrent les boulons de bouchons spéciaux.

De plus, les utilisateurs peuvent avoir des questions lors du retrait de l'activateur du boîtier des machines Slavda. Le nœud lui-même est très glissant et il est tout simplement irréaliste de le tirer vers le haut pour le retirer.Vous pouvez retirer le bac en vissant deux vis autotaraudeuses dans l'ensemble et en saisissant sa partie saillante. En effet, réparer une machine avec un activateur est parfois beaucoup plus difficile que réparer une machine à laver automatique. Cependant, la plupart des problèmes peuvent être résolus par vous-même. Avant de commencer le travail, assurez-vous de lire les instructions de l'appareil et de comprendre l'appareil.