La machine à laver Ardo est tombée en panne.

Tous les appareils électroménagers importants tombent en panne tôt ou tard. Une marque éprouvée et un assemblage européen de haute qualité ne garantissent pas un fonctionnement sans problème - l'inattention de l'utilisateur, les défauts de fabrication et un réseau électrique instable entraînent souvent des pannes. Certains fabricants ont également des "points faibles" typiques. Nous vous invitons à découvrir quels sont les dysfonctionnements typiques connus de la machine à laver Ardo. Considérez les signes de pannes, le déroulement du diagnostic et de la réparation.

Codes d'erreur courants

Les machines Ardo modernes facilitent grandement le dépannage grâce à un système d'autodiagnostic intégré. Grâce à cela, la machine à laver peut détecter automatiquement les erreurs et afficher les codes d'erreur à l'écran.. L'utilisateur ne peut que mémoriser la combinaison et la décrypter conformément aux instructions d'usine. Si le modèle n'a pas d'écran, le voyant correspondant s'allumera.

Les machines à laver Ardo se caractérisent par des problèmes de vidange, de chauffage et d'arrivée d'eau.

Il existe des dizaines de codes dans la base du système d'autodiagnostic, mais le plus souvent 3 combinaisons sont affichées sur Ardo - F2, F4 et F8. Chacune signale un problème précis :

• F2 - pas de chauffage de l'eau (élément chauffant ou capteur de température défectueux) ;
• F4 - le système de vidange ne fonctionne pas (le filtre à ordures est bouché, le tuyau de vidange est bouché ou la pompe est cassée);
• F8 - Remplissage du réservoir fixe (défaillance du pressostat).

La beauté du système d'autodiagnostic est qu'il n'est pas nécessaire d'effectuer un diagnostic complet de la machine à laver. La machine elle-même détermine la localisation du problème et l'utilisateur doit clarifier le dysfonctionnement et l'éliminer lors de la réparation. Il vous suffit de déchiffrer correctement la combinaison en utilisant les instructions fournies avec Ardo.

Vérification de l'élément chauffant

Le chauffage tubulaire électrique, ou TEH en abrégé, est l'une des parties les plus sensibles de tout gros appareil électroménager. La tendance se poursuit avec les lave-linge Ardo. Ici aussi, la situation est compliquée par le caractère incomplet de la conception des éléments. Le revêtement utilisé dessus est considéré comme de mauvaise qualité, car il ne protège pas contre le calcaire, mais, au contraire, provoque sa formation. En conséquence, la spirale est rapidement recouverte d'une épaisse couche de chaux, surchauffe et se casse, à laquelle le système réagit avec le code F2.

Pour éviter les dépôts sur l'élément chauffant, il est nécessaire d'organiser un système complet de filtration de l'eau et d'utiliser régulièrement des adoucisseurs spéciaux.

Il est fortement déconseillé de faire fonctionner le lave-linge avec un élément chauffant qui ne fonctionne pas. Premièrement, la qualité du lavage en souffre, car l'eau cesse de chauffer. Deuxièmement, avec des tentatives constantes de «réchauffer» la voiture, vous pouvez également perdre le tableau de commande - il gèlera et échouera. Il vaut mieux ne pas hésiter, mais reprenez immédiatement le diagnostic de l'appareil de chauffage de vos propres mains. Nous fonctionnons comme ceci :

• Tournez la paroi arrière de la machine à laver vers l'avant ;
• dévisser le « dos » et mettre de côté ;
• Sous le réservoir, nous trouvons un radiateur;
• nous connectons les sondes aux contacts de l'appareil;
• Évaluer les chiffres de résistance.

Un radiateur électrique en bon état doit avoir une résistance de 20 à 40 ohms. Si la valeur affichée est proche de zéro, l'appareil est défectueux. La réparation n'est pas possible, il suffit d'installer un nouvel élément chauffant. Le démontage de l'élément chauffant est simple.Il suffit de déconnecter les fils connectés à la "puce", de déverrouiller le verrou central, d'appuyer sur la goupille et de retirer la pièce. L'élément chauffant est également installé, uniquement dans l'ordre inverse. L'essentiel est de choisir un remplacement approprié - avec un numéro de série identique et uniquement d'un fabricant de marque. Les appareils "étrangers" tomberont rapidement en panne ou "entreront en conflit" avec la carte de contrôle.

Vérifier et remplacer la pompe

Les problèmes courants avec l'Ardo, comme avec de nombreuses autres machines, incluent les problèmes de vidange. Cela inclut les blocages et la défaillance de tous les éléments de drainage : du filtre à boue et du tuyau de vidange à la pompe et à la roue. Pour identifier et éliminer le dysfonctionnement, il est nécessaire de vérifier toutes les pièces répertoriées une par une. L'accès au système de drainage est possible par la porte de la trappe technique. Il s'agit d'un panneau situé sous le boîtier qui peut être retiré à l'aide d'un tournevis. Il suffit de soulever le couvercle et de libérer les loquets. Nous agissons dans l'ordre suivant :

• Dévissez le filtre à ordures, si nécessaire, nettoyez-le de la saleté.

Être prêt! Lorsque le filtre est dévissé, de l'eau s'écoule de la machine !

• nous lavons le siège libéré du filtre;
• nous braquons une lampe de poche à travers le trou et trouvons la roue de la pompe - les pales;
• Nous essayons de faire tourner la roue avec un objet long.

La roue doit tourner librement. Si les aubes bougent difficilement ou s'arrêtent, elles sont bloquées par des débris. Nous devons le nettoyer après avoir retiré la pompe de la machine. Pour d'autres diagnostics, le lave-linge doit être placé sur son côté gauche. Il est important d'agir avec précaution et de poser un tapis ou un tas de chiffons sur le sol - pour un abaissement doux et sûr d'une mitrailleuse lourde. Vous devez atteindre la turbine de la pompe à travers le sol. Vérifiez d'abord la pompe avec un multimètre.

1. On s'accroche aux contacts avec des sondes.
2. Nous avons enregistré la marque "jusqu'à 700 V" sur le testeur.
3. Nous connectons la machine à laver au réseau et démarrons le programme "Vidange".
4. Après 2-3 minutes, nous évaluons les lectures du multimètre (si la pompe ne bourdonne pas à 220 V, alors elle est défectueuse).

La réparation de la pompe n'est pas effectuée - uniquement le remplacement. Tout d'abord, nous démontons l'ancien appareil: déconnectez les fils, dévissez les vis de fixation, appuyez sur le boîtier et retirez-le des rainures. Après avoir pris une nouvelle pompe, fixez-la dans le «nid», remettez le câblage et les tuyaux. Enfin, soulevez l'Ardo à la verticale et effectuez un test de lavage.

C'est l'heure du pressostat

Si l'erreur "F8" apparaît, le pressostat doit être vérifié. Le capteur de niveau peut être défectueux ou obstrué, à cause duquel il ne peut pas évaluer avec précision le niveau de remplissage du réservoir. Les diagnostics aideront à confirmer la suspicion, ce qui ne prendra pas beaucoup de temps. Il suffit de suivre une courte instruction:

• Débranchez le lave-linge du secteur et "débranchez-le" de l'alimentation en eau.
• Dévissez et retirez le capot supérieur.
• Sur le panneau latéral droit, trouvez le pressostat - une boîte en plastique avec un long tube qui va dans le réservoir.
• Trouvez le tuyau qui correspond au raccord;
• Débrancher le tuyau du boîtier du pressostat ;
• Fixez le tuyau trouvé au raccord et soufflez dedans.

Le diagnostic du pressostat comprend également l'inspection du tuyau connecté au capteur - il est souvent nettoyé et laisse passer l'air, ce qui affecte la mesure de la pression dans le réservoir.

Le flux d'air doit fermer les contacts, auxquels un appareil en état de marche répondra en quelques clics, et un appareil défectueux sera "silencieux". Le diagnostic ne s'arrête pas là: nous inspectons le tuyau pour détecter les blocages et les dommages, si nécessaire, le rincons à l'eau courante. Si un contrôle visuel n'a révélé aucun problème, nous appelons également l'appareil avec un multimètre :

• allumez le testeur en mode "ohmmètre" ;
• on amène les sondes aux contacts du capteur ;
• nous évaluons la résistance obtenue (les indicateurs modifiés confirment le bon fonctionnement de l'appareil).

Si le pressostat ne clique pas, est endommagé ou montre une résistance inhabituelle, le pressostat doit être remplacé. Cela n'a aucun sens de réparer - un nouveau capteur est bon marché et il est presque impossible de le réparer à la maison. Pour le remplacer, un nouveau pressostat est acheté et l'ancien est retiré. Dans ce dernier cas, déconnectez les tuyaux de dérivation et les câbles adaptés au capteur, desserrez les colliers et retirez l'appareil du boîtier. Installez le bon relais dans l'ordre inverse.