Remplacement d'un roulement dans une machine à laver Electrolux

Le remplacement d'un roulement dans une machine à laver Electrolux présente de nombreuses fonctionnalités, mais en général, vous devez tout faire de la même manière qu'avec une réparation similaire de machines à laver d'autres marques. La principale différence est que les réservoirs des machines à laver Electrolux sont pliables, ce qui signifie que le processus de remplacement est beaucoup plus rapide et que vous n'aurez rien à couper. Dans cet article, nous discuterons des signes par lesquels vous pouvez distinguer un roulement cassé d'un autre type de panne, vous expliquerons comment accéder à la pièce cassée en démontant l'ensemble de «l'assistant domestique», découvrirez les nuances de l'extraction d'un roulement détruit portant et en installant un nouveau.

signes d'effondrement

Le remplacement d'un roulement dans une machine à laver Electrolux est un travail très chronophage lié au démontage complet de la machine à laver. Vous avez juste besoin de faire le travail et de vous assurer que c'est le roulement qui est cassé et non une autre pièce. Vous pouvez en être complètement sûr, vous ne pouvez démonter que partiellement le corps de la machine à laver, mais cela peut être déterminé avec un degré élevé de certitude par des signes indirects. Les principaux signes d'endommagement des roulements sont le cognement, le grincement et d'autres bruits parasites lors du lavage et de l'essorage.

Il est préférable de remplacer le roulement, même si le joint d'huile est simplement endommagé.

Le cliquetis et le cliquetis doivent être suffisamment forts, dans ce cas il est nécessaire d'inspecter la paroi arrière du réservoir au niveau de la grande poulie. Un roulement endommagé est certainement un signe de fuite d'huile sale, et s'il est trouvé, la réparation est inévitable. Pour travailler, nous avons besoin d'un outil assez simple :

• tournevis (plat, bouclé);
• forceps;
• Maillet en caoutchouc;
• goupille en métal;
• cliquet avec un jeu de têtes;
• Poinçon;
• un marteau;
• boulon 16mm;
• extracteurs de roulements automobiles;
• liquide WD-40;
• mastic silicone.

Il faut aussi naviguer. Pour ce faire, vous devez réécrire la désignation de votre modèle de lave-linge Electrolux et l'accompagner au magasin de pièces détachées. Le vendeur doit savoir quels roulements sont installés dessus.

Comment récupérer un article défectueux ?

Si vous démontez une machine à laver Electrolux pour la première fois, vous rencontrerez sûrement le problème du démontage du boîtier. Le fait est que le corps de cette machine à laver donne l'impression d'être indissociable. Non, à première vue tout va bien, il y a pas mal d'attaches derrière et devant qui semblent tenir le couvercle, la paroi arrière et avant. Mais si vous commencez à dévisser les vis une par une, il s'avère que vous êtes coincé, après avoir retiré au moins quelque chose, sauf peut-être le capot supérieur - le boîtier reste, car il était monolithique. Il semble qu'il soit tout simplement impossible de démonter cette voiture.

En fait, le corps de la machine à laver Electrolux est pliable, il se démonte simplement de manière inhabituelle. En fait, il se compose de deux moitiés : la paroi avant avec une partie des parois inférieure et latérales et la paroi arrière avec une partie des le fond et les parois latérales. corps).

Avant de retirer l'arrière du boîtier, retirez le bouchon en plastique qui maintient le tuyau d'arrivée et le filtre de débit, sinon il peut être facilement arraché. Faites également attention au cordon d'alimentation.

En plus des loquets, les moitiés du corps de la machine à laver Electrolux maintiennent les vis. Ils sont boulonnés sur les bords de la large barre transversale reliant les deux panneaux latéraux.Il faut dévisser les vis, après cela rien ne vous empêche de repousser la moitié arrière du boîtier. Ensuite, nous faisons ce qui suit.

1. Nous serrons avec un tournevis et retirons la pince de manchette de la trappe.
2. Nous prenons les bords du brassard et l'enveloppons dans la trappe.
3. On démonte le pressostat sans oublier son tuyau et on déconnecte le tuyau venant du réservoir de poudre.
4. Nous retirons la courroie d'entraînement, retirons les fils du moteur et de l'élément chauffant.
5. Nous dévissons le moteur, retirons la pompe et le tuyau de vidange.
6. Retirez les tubes de rembourrage précédemment déconnectés.
7. Dévisser et retirer les contrepoids.
8. Nous retirons les attaches retenant le panneau avant, puis les retirons avec le module électronique. Il ne sera pas possible de l'enlever complètement en raison de l'interférence des nombreux fils qui y mènent. Mais ne vous inquiétez pas qu'elle soit accrochée à ces fils, vous devez juste faire attention.
9. Nous retirons les supports d'amortisseurs, dévissons les amortisseurs.

Si rien d'autre ne vous empêche de retirer le réservoir du boîtier, saisissez doucement les parois et tirez-le vers l'arrière. Si tout est en ordre, le réservoir et le tambour tomberont simplement.Eh bien, nous avons retiré l'ensemble principal de la machine à laver, nous devons maintenant le démonter pour enfin atteindre les roulements.

Ce n'est pas si difficile de retirer le roulement de la machine à laver, mais nous n'y sommes pas encore arrivés, et le plus gros obstacle à ce stade est la grosse poulie qui est toujours boulonnée à l'arrière du réservoir. Nous prenons un tournevis astérisque et essayons de dévisser le boulon.

Il est peu probable que nous puissions le faire la première fois, car cette attache est très bien serrée en usine et avec le temps, elle a toujours la propriété de "coller", donc nous ne souffrirons pas non plus avec le WD-40 - Spray graisser et attendre 20-30 minutes. Prenez ensuite un bloc de bois, fixez son extrémité à la tête de vis et frappez plusieurs fois l'autre extrémité avec un marteau. Après cela, nous essayons de dévisser à nouveau la vis, cela devrait fonctionner. Retirez la poulie et mettez-la de côté.Dévissez maintenant les boulons retenant les moitiés du réservoir et démontez le réservoir.

Si après avoir dévissé les boulons, le réservoir ne se démonte pas immédiatement, insérez un tournevis plat dans l'espace entre ses moitiés et aidez un peu. Faites juste attention à ne pas endommager les bords en plastique fragiles ou vous vous retrouverez avec un réservoir de rechange.

processus de remplacement des pièces

Il est nécessaire de commencer à travailler avec le roulement depuis l'intérieur du réservoir. Nous prenons un tournevis plat, soulevons le joint d'huile (ou ses restes) avec lui et le retirons. À l'aide d'une pince et d'un tournevis, nous arrachons la bague de retenue de l'ancien roulement, après quoi nous remplissons le roulement WD-40. Maintenant, nous retournons le réservoir à mi-chemin avec l'extérieur, prenons la goupille métallique préparée et assommons soigneusement le roulement d'un coup.

Tout d'abord, avec du papier de verre fin, puis avec un chiffon ordinaire, nous nettoyons l'endroit pour un nouveau roulement. À l'aide d'un marteau, nous enfonçons un nouveau roulement en place, s'il ne se «répose» pas immédiatement, utilisez une barre et un marteau, mais ne frappez pas fort.

Nous montons la bague de retenue, sans oublier de la lubrifier avec une graisse spéciale pour roulements. Nous ajoutons un peu de graisse spéciale au roulement et enlevons l'excédent avec un chiffon propre et sec. Nous installons le presse-étoupe puis installons la laveuse Electrolux dans l'ordre inverse. Si vous avez besoin de plus d'informations sur la façon remplacement roulement machine a laver Zanussi, vous pouvez lire à ce sujet dans le post correspondant.

En résumé, nous notons que le remplacement d'un roulement dans une machine à laver Electrolux est une tâche complexe et chronophage, qui nécessitera sans aucun doute beaucoup de temps et d'efforts. Si vous n'êtes pas sûr, il est préférable de confier cette question à un bricoleur professionnel. Bonheur!