Réparation et vérification du moteur de la machine à laver (collecteur)

Les machines à laver peuvent utiliser différents types de moteurs électriques. Les plus courantes sont les suivantes :

• Moteurs à entraînement direct
• collectionneur
• Et asynchrone

Ces moteurs ont leurs propres caractéristiques fonctionnelles. Par exemple, pour qu'un moteur à induction fonctionne normalement, un condensateur spécial de déphasage est nécessaire. Avec cette méthode, la plupart des machines à laver fabriquées ont fonctionné pendant longtemps.

Aujourd'hui, la machine à laver utilise un système de contrôle spécial pour contrôler ce type de moteur. Et pour vérifier la qualité d'un moteur asynchrone sans support spécial ni machine d'essai, vous devrez travailler dur.

Il ne sera pas moins difficile de vérifier indépendamment les performances d'un moteur électrique à entraînement direct. Un tel entraînement est utilisé dans certains modèles de machines à laver modernes. Des difficultés peuvent survenir lors de la vérification, car ils sont connectés au réservoir CMA. De plus, un système de contrôle est également nécessaire pour tester ce type de moteur.

Méthodes de test du moteur du collecteur

Vous pouvez vérifier les moteurs de collecteur sans problème et même à la maison. La plupart des moteurs de ce type sont connectés comme suit :

Le schéma montre que le moteur est alimenté selon le schéma: deux cent vingt volts - un triac de commande - des contacts de relais inverses (II ou I) - un enroulement de stator - et un générateur.

Pour commuter l'enroulement du stator dans le SD, un relais et des groupes de contacts du dispositif de commande sont utilisés. Tous sont situés dans le module de commande de la machine.

L'enroulement du stator se compose de 2 sections. Cette conception réduit l'influence des diverses interférences pouvant survenir en raison de l'apparition d'étincelles sur le collecteur.

Le changement du côté tambour de la machine se fait en changeant la polarité de l'enroulement du stator. Certaines machines à laver ont un robinet pour l'enroulement du stator. Activé lors de l'essorage des vêtements. Dans un tel système, l'alimentation est connectée à l'une des bornes et branches extrêmes décrites ci-dessus. Et lorsque l'enroulement du stator est connecté via les bornes extrêmes, la machine passe en mode de lavage normal. Et son tambour tourne lentement.

Pour vérifier le fonctionnement du moteur, un spécialiste connecte en série les enroulements du stator et du rotor. Et connectez-les à l'électricité. Voir le schéma ci-dessous :

Cette méthode de vérification a ses inconvénients. Par exemple, avec ce test, vous ne pouvez toujours pas être sûr à 100 % que le moteur tourne. Même dans le cas d'un arbre tournant, cela ne signifie pas que vous pouvez garantir l'absence de pannes ou de défauts apparents sous différents modes de fonctionnement de la machine.

De plus, il n'y a aucune protection dans ce régime. Et si le moteur électrique peut soudainement «se court-circuiter» pendant le fonctionnement, il deviendra très probablement rapidement inutilisable.Afin de ne pas exposer le moteur à un danger inutile, un autre lien est inclus dans le circuit de test. Vous pouvez utiliser un élément chauffant d'une machine à laver ou une lampe puissante (plus de cinq cents watts). Le ballast est connecté comme indiqué sur le schéma :

Et si un court-circuit se produit, l'élément chauffant sous l'influence de l'électricité augmentera sa température. Il existe un autre moyen de vérifier le fonctionnement du moteur. Il est nécessaire de connecter les enroulements de la même manière que dans le deuxième circuit.Et alimentez tout avec un autotransformateur spécial qui a une puissance de plus de 500 watts. Cette méthode permet un contrôle plus précis de la vitesse de rotation et vous permet de réagir rapidement aux surprises. Un fusible de cinq ou dix ampères peut être utilisé pour protéger l'ensemble du processus.

Au lieu d'un transformateur de laboratoire, un régulateur électronique peut également être utilisé. Celui qui est conçu pour contrôler des charges d'une certaine puissance. Si vous êtes féru d'électronique, vous pouvez le faire vous-même avec un circuit approprié.

Il existe une autre option pour les tests de performances. Il est nécessaire de surveiller la quantité d'étincelles qui se produit entre les balais et le collecteur. S'il y a beaucoup d'étincelles, le moteur électrique de la machine à laver est probablement défectueux.

Les principales causes de panne moteur

Les principales raisons de la panne du moteur de la machine à laver peuvent être:

• défaillances des ailettes du collecteur,
• ruptures dans les enroulements du rotor et du stator,
• Balais de moteur usés.

Les défaillances lamellaires surviennent le plus souvent en raison d'un court-circuit dans les enroulements.

fracture de la lame

Les plaques peuvent perdre le contact avec une partie de l'enroulement du rotor en raison d'une rupture. Ils peuvent également devenir très chauds et même se décoller. Les lamelles sont fixées au collecteur avec de la colle.Et la connexion électrique avec les sections d'enroulement du rotor est réalisée avec des crochets spéciaux. L'une des pannes les plus fréquentes de cette partie du moteur est une corde cassée dans la section du rotor à la jonction avec la quille.

C'est bien pire si la lamelle s'est décollée en raison d'un échauffement excessif. Une telle panne se produit en raison de courts-circuits dans les sections d'enroulement, entre les plaques et le blocage du rotor. Un tel défaut se produit du fait qu'un courant traverse les ailettes bien supérieur au niveau de fonctionnement.

Cela peut se produire si les roulements sont bloqués ou si le lave-linge à chargement par le haut commence à laver alors que les portes du tambour ne sont pas verrouillées en position fermée.Le plus souvent, ce défaut des barres nous informe d'autres dysfonctionnements du moteur électrique ou du mauvais fonctionnement de la machine.

Les délaminages mineurs, ne dépassant pas un demi-millimètre, sont éliminés en tournant le collecteur sur une machine spéciale. Après cela, vous devez inspecter soigneusement toutes les parties de la pièce et les nettoyer de la poussière et des copeaux, éliminer les bavures.

Pour déterminer la présence de ce dysfonctionnement, vous pouvez tourner lentement le rotor de vos propres mains. Si vous entendez une fissure caractéristique, il y a très probablement un dysfonctionnement spécifique.

usure des balais du moteur

Lorsque les balais du moteur de la machine à laver sont usés, il est temps de les remplacer par des neufs. Vous pouvez trouver des pinceaux neufs dans les magasins spécialisés. Ils sont également disponibles sur commande. Le moyen le plus simple de trouver les bonnes pièces pour votre lave-linge est d'utiliser les moteurs de recherche sur Internet. Dans les résultats de recherche de Google ou Yandes, vous pouvez trouver des organisations qui vendent ces pièces. Et si vous les appelez, ils peuvent savoir s'ils ont en stock les pinceaux dont vous avez besoin ou les commander.

Pour savoir si les balais sont usés, vous pouvez effectuer une inspection visuelle ou vérifier la quantité d'étincelles que le moteur produit pendant le fonctionnement.

À propos, si les balais sont neufs et n'ont pas pris racine dans les parties internes du moteur, une étincelle assez puissante peut se produire. Une autre raison pour laquelle vous pouvez remarquer que les brosses sont usées est la rotation incomplète du tambour de la machine. Très souvent, cela se produit lorsqu'il y a un problème avec la courroie d'entraînement. Par exemple, s'il est déchiré ou a glissé de la poulie. La cause de ce qui se passe peut également être un court-circuit entre les spires de l'enroulement du moteur.

Dans la plupart des cas, les balais des autres moteurs ne fonctionnent pas. Vous devez acheter des balais spécialement conçus pour votre moteur.

La dureté des brosses peut affecter la durée de vie des brosses. Mais des brosses très dures peuvent éventuellement entraîner une défaillance du collecteur.

Courts-circuits et rupture des enroulements du rotor et du stator

Le moteur est-il devenu moins puissant ? Des courts-circuits entre spires sont possibles. Comme nous l'avons écrit ci-dessus, avec une telle panne, le tambour de la machine peut ne pas tourner ou ne pas tourner complètement.

Le moteur électrique ne fonctionne plus ? Très probablement, il y a eu une rupture dans l'enroulement du stator. Cela peut également se produire en raison d'une surchauffe du boîtier du moteur due à des courts-circuits dans les mêmes enroulements du moteur. Lorsque le moteur atteint une température supérieure à quatre-vingt-dix degrés, un thermostat spécial est activé pour le protéger. La température normale pendant le fonctionnement du moteur électrique ne doit pas dépasser quatre-vingts degrés. Comme vous l'avez déjà lu ci-dessus, les ailettes peuvent se détacher lorsque le moteur surchauffe et court-circuite.

Vous pouvez vérifier s'il y a une rupture dans les enroulements à l'aide d'un multimètre (testeur). Passez-le en mode ohmmètre. Accrochez-le ensuite aux planches adjacentes. À différentes positions de l'arbre, la résistance entre les plaques adjacentes doit être la même (de 0,1 à 0,4 ohms).

De plus, des courts-circuits peuvent se produire dans l'enroulement du moteur du lave-linge en raison d'un défaut d'isolation. Malheureusement, dans ce cas, vous devrez remplacer l'ensemble du moteur. Ou restaurer le bobinage. Ce qui n'est pas facile. Et nous vous déconseillons de le faire vous-même.

Un court-circuit dans le moteur de la machine peut causer de nombreux autres problèmes. Par exemple, les contacts des sorties du module de commande peuvent devenir inutilisables, le triac de puissance, le relais d'inversion, etc. peuvent tomber en panne.