Pour que votre lave-linge dure longtemps et essore de manière constante même aux vitesses les plus élevées, son réservoir est maintenu en place par des éléments amortisseurs. Dans le passé, les amortisseurs étaient montés sur des rondelles, mais maintenant les amortisseurs sont plus couramment utilisés. Combien d'amortisseurs y a-t-il dans la machine à laver, comment en prendre soin et comment les changer s'ils sont cassés, nous vous le dirons aujourd'hui dans cet article.
Comptons les amortisseurs
Chaque machine à laver moderne utilise une technologie de rembourrage sophistiquée. Pour amortir la force centrifuge émanant du tambour sans torsion jusqu'à 1000 tr/min, des ressorts et des amortisseurs sont installés. Les premiers aident à équilibrer le réservoir par le haut, les seconds sont responsables du fond du réservoir.
Les dispositifs modernes d'absorption des chocs sont des entretoises avec un piston qui amortissent les vibrations et équilibrent l'auge. Leur différence positive par rapport aux amortisseurs est qu'ils ne contiennent pas de ressorts, qui s'usent pendant le fonctionnement et peuvent entraîner la rupture de l'ensemble de l'appareil. Cependant, l'absence de plumes ne garantit pas la vie éternelle. En conséquence, les amortisseurs échouent souvent, mais les fabricants les installent quand même en raison du bon marché de ces pièces.
Actuellement, les machines ont deux amortisseurs situés de part et d'autre de la cuve. La situation standard est l'échec de l'un, et le second reste bien vivant, mais ce n'est pas très amusant - la machine à laver ne fait qu'empirer, car l'amortisseur amortit les vibrations de manière inégale, le tambour devient déséquilibré et le réservoir de lavage démarre avec une collision avec le corps de la machine à grande vitesse.
Diagnostic des éléments amortisseurs
Si la machine à laver a commencé à se comporter, ce n'est pas une raison pour acheter de nouveaux amortisseurs et les installer à la place des anciens. Avant de remplacer les pièces de la machine, inspectez-les pour voir si elles sont endommagées ou non. Pour effectuer un diagnostic, il est nécessaire de supprimer les éléments suspects et de réaliser un test :
vérifiez d'abord l'amortisseur;
appuyez sur la tige;
retirez la tige du corps de la machine ;
Évaluer la résistance de l'amortisseur.
Si le piston ne peut être dévié vers l'intérieur et vers l'extérieur que sous une forte tension, il est intact. Si la tige entre très facilement, "sort" de la rainure ou ne répond pas du tout à la pression, comme si elle était coincée, la crémaillère de direction doit être changée de toute urgence. L'unité dans cet état a perdu sa capacité à amortir les vibrations et doit être remplacée immédiatement.
Faites toujours attention aux bruits émis par la machine. Il est moins cher de remplacer un silencieux qu'un réservoir de lave-glace défectueux.
En plus de la durabilité, vous devez inspecter les pièces pour détecter des signes de rouille et de plaque. Il convient également d'évaluer la quantité de lubrifiant dans le piston. Si la couche d'étanchéité à l'hélium y a disparu, c'est un autre signal qu'une telle pièce doit être éliminée.
Nous changeons les détails de nos propres mains
Si vous avez déjà constaté une panne, alors n'hésitez pas à la réparer. Croyez-moi, les conséquences peuvent être dévastatrices pour un lave-linge. Dès que vous sentez que les amortisseurs sont devenus inutilisables, inspectez-les et remplacez-les. Comment vas-tu?
Préparez des pinces ou un marteau, des tournevis cruciformes et plats, puis débranchez le lave-linge de toutes les communications.
Retournez la machine et trouvez deux amortisseurs - ce sont des supports installés des deux côtés de la cuve de lavage.
Localisez les goujons aux extrémités des amortisseurs et fixez-y la languette ;
Ensuite, vous devez «noyer» la goupille dans la pièce, puis la faire tomber avec un marteau;
Les étapes doivent être répétées sur l'autre extrémité de la crémaillère de direction puis sur le deuxième amortisseur.
Enfin, retirez les messages des emplacements.
Pour effectuer un remplacement, vous devez acheter deux amortisseurs - ils doivent être immédiatement remplacés par une paire, sinon les vibrations seront amorties de manière inégale. L'installation n'est pas difficile - juste une approche différente.
Nous retournons la partie avec la tige vers le bas pour que la poussière ne pénètre pas, ce qui accélère l'usure du produit.
Nous installons l'amortisseur dans la rainure;
Insérez délicatement la goupille dans la rainure.
Le goujon est toujours très serré sur un amortisseur fraîchement installé, mais c'est normal.
Assurez-vous de vérifier la languette après l'installation car elle doit s'enclencher et fixer le rack. Si le loquet ne s'ouvre pas, faites levier avec un petit tournevis. Le processus doit être répété sur les autres extrémités des amortisseurs.
Après l'installation, nous remettons la machine à laver dans sa position normale, soulevons délicatement le couvercle et essayons d'exercer une pression sur la cuve de lavage. Si après avoir appuyé dessus, il monte immédiatement au niveau par défaut, l'échange a réussi.
Pour que votre lave-linge dure longtemps et essore de manière constante même aux vitesses les plus élevées, son réservoir est maintenu en place par des éléments amortisseurs. Dans le passé, les amortisseurs étaient montés sur des rondelles, mais maintenant les amortisseurs sont plus couramment utilisés. Combien d'amortisseurs y a-t-il dans la machine à laver, comment en prendre soin et comment les changer s'ils sont cassés, nous vous le dirons aujourd'hui dans cet article.
