Fissure dans la machine à laver lorsque le tambour tourne

Si un crissement métallique se fait entendre pendant que le tambour de la machine à laver tourne, n'hésitez pas. Il est nécessaire d'arrêter le cycle de force, de débrancher l'appareil du secteur, de vidanger l'eau, de vider la trappe et d'appeler un assistant. Vous pouvez le découvrir sans ce dernier : il vous suffit de bien suivre les instructions. Un grincement lorsque le tambour tourne peut être un "symptôme" de plusieurs pannes à la fois. Nous devons constamment rechercher toutes les causes possibles.

D'où vient ce bruit ?

Trouver la cause d'un hochet métallique n'est pas toujours facile - ce son accompagne plusieurs pannes à la fois. Des diagnostics étendus sont nécessaires pour localiser le problème. Vous devez rouler lentement le tambour vers la droite et vers la gauche, en accélérant progressivement. Nous prêtons attention aux points suivants :

• quel type de morue (grince constamment ou périodiquement);
• si le tambour est coincé ;
• si un clang ou un craquement se fait entendre en même temps ;
• à quel point il tambourine ;
• qu'il s'agisse de déplacer le cylindre vers le bas ou sur le côté.

Vous ne pouvez pas contrôler l'appel - ce n'est pas sûr !

Il est important d'évaluer la situation de manière globale, en faisant constamment tourner le tambour. Plus le cliquetis est fort et plus le cylindre travaille dur, plus le problème est grave. Selon les résultats de l'inspection, nous corrélons les « symptômes » avec d'éventuelles pannes. Ainsi, la machine à laver se fissure dans les situations suivantes :

• un objet étranger est coincé dans le réservoir bloquant le tambour ;
• la courroie d'entraînement est desserrée ou cassée ;
• l'ensemble de roulement est défectueux ;
• La croix est déformée.

Il est impossible de retarder la réparation - chacune des pannes répertoriées est très grave. Avec les diagnostics, il vaut mieux ne pas reporter, mais rechercher la source du bruit retentissant.

Retrait de la coque arrière

Le défilement du tambour n'est que la première étape du diagnostic. Après cela, vous devez démonter partiellement la machine à laver de vos propres mains et vérifier tous les problèmes possibles un par un. Ainsi, le cercle des problèmes est rétréci, la source du clang est révélée. Il est recommandé de procéder dans l'ordre suivant :

• éteignez la machine à laver;
• accès libre à la "face arrière" de la machine (mettre l'appareil en place ou l'éloigner du mur) ;
• Retirez le panneau arrière en desserrant les vis de fixation autour du périmètre du panneau ;
• Vérifiez le lecteur et l'arrière du réservoir.

Les problèmes d'entraînement sont immédiatement perceptibles - une courroie déchirée se trouve au bas de la machine. Le changement de jante est également clairement visible lorsque le caoutchouc "tombe" des rainures. Dans ce cas, l'instruction sur ce qu'il faut faire est simple : ajustez la position de la "bague" ou trouvez une pièce de rechange et tirez sur l'élastique.

Lors de la recherche de pièces de rechange pour les réparations, vous devez vous concentrer sur le numéro de série de la machine à laver.

Courroie disponible ? Ensuite, inspectez soigneusement la paroi arrière du réservoir de chasse d'eau. Des taches de rouille dessus sont un signe de roulements défectueux. Une garniture endommagée commencera à laisser échapper de l'eau, permettant à l'humidité de pénétrer dans l'ensemble de roulement, d'éliminer le lubrifiant et de provoquer de la corrosion. Lors du défilement du tambour, l'arbre se déplace avec effort, ce qui s'accompagne d'un cognement et d'un claquement.

Les roulements fissurés et les joints d'huile qui fuient doivent être remplacés par des neufs. Il est préférable de confier la réparation à un professionnel. Pour le remplacer, il faut démonter presque complètement la voiture, ce qui est assez difficile.

c'est un corps étranger

Un crépitement se fait souvent entendre lorsqu'un objet solide est coincé dans le réservoir : un os métallique de soutien-gorge, des clés ou des épingles à cheveux. "Lost" coule au fond, et lorsque le cylindre n'est pas tordu, il colle à ses parois. Dans le pire des cas, un objet étranger se coince dans le tambour - le conteneur ralentit et roule.

Il existe deux manières de faire sortir un corps étranger du réservoir :

• à travers l'ouverture de l'élément chauffant;
• par le tuyau de vidange.

La première option est plus simple, mais elle ne convient qu'aux machines à laver dans lesquelles l'élément chauffant est situé à l'arrière. Nous parlons de machines frontales de LG, Candy, Beko et Indesit. Dans les appareils Bosch et Siemens, l'élément chauffant est situé à l'avant et son démontage est beaucoup plus difficile.

Pour tirer la pièce à travers le trou de l'élément chauffant de vos propres mains, vous avez besoin de:

• mettre la voiture hors tension ;
• laisser libre accès à l'arrière du lave-linge (placer l'appareil ou le retirer du mur) ;
• Ouvrir la trappe de service arrière en dévissant les vis de fixation, sinon tout le panneau arrière.
• trouvez un réservoir en métal ou en plastique derrière la poulie d'entraînement et en dessous une «puce» avec des fils.
• Débranchez le câblage de la puce.
• desserrez l'écrou central qui maintient l'élément chauffant ;
• Prenez l'élément chauffant avec vos mains et tirez-le vers vous en le balançant sur le côté.

À travers le trou vacant, nous sortons l'objet qui est tombé dans le réservoir. Vous pouvez enfoncer votre paume ou une pince à épiler dans le trou, mais il est préférable d'utiliser un crochet - un fil épais plié en boucle. Dans le même temps, il est recommandé de nettoyer l'élément chauffant lui-même et son siège de la plaque et de la saleté.

Pour accéder au "perdu" par le tuyau de vidange, vous devez vider complètement la voiture. Après avoir abaissé la technique sur le côté gauche et regardé vers l'intérieur à travers le corps. Si le modèle a une palette, nous échangeons à travers le mur du fond.

Ensuite, nous trouvons un escargot et un tuyau menant de celui-ci au réservoir. Nous desserrons les pinces qui le maintiennent et décrochez le tuyau.Après cela, il ne reste plus qu'à sortir l'objet du trou, faire défiler le tambour et remonter la voiture.