Le tambour ne tourne pas dans la machine à laver Siemens

Il est assez simple de soupçonner que la machine à laver Siemens n'essore pas le tambour : la machine freine brusquement et refuse de poursuivre le cycle. Parfois, le cylindre "se bouche" - il ne peut même pas être tourné à la main. Dans tous les cas, le linge reste sale et le cycle de lavage programmé est interrompu. Afin de mettre la machine à laver en état de marche, il est nécessaire de commencer immédiatement le diagnostic et d'identifier le «coupable» de l'arrêt. Examinons de plus près ce qui doit être vérifié et corrigé.

Origine de cette erreur

"A l'œil nu", il est impossible de déterminer pourquoi le tambour Siemens ne tourne pas. Plusieurs pannes peuvent entraîner un arrêt de la machine en même temps, et le nombre de pannes possibles dépend du modèle de la machine, des composants installés et même du pays d'assemblage. Cependant, en règle générale, un freinage brusque du cylindre est provoqué par les pannes typiques suivantes :

• le tambour est bloqué par un objet solide tombé dedans ;
• l'entraînement est tombé en panne (la courroie d'entraînement est tombée ou la poulie s'est détériorée);
• le moteur électrique est en panne (ne démarre pas du tout ou n'accélère pas jusqu'à la vitesse réglée);
• les volets du tambour se sont soudainement ouverts (sur Siemens avec chargement vertical);
• il y a eu des problèmes avec la carte de contrôle (des triacs individuels ont brûlé ou le module a complètement échoué).

La liste des raisons qui peuvent brusquement ralentir le tambour est loin d'être complète.Les machines à laver Siemens modernes ont un "bourrage" électronique complexe: le fonctionnement du tambour est coordonné et contrôlé par de nombreux nœuds, micro-éléments et capteurs. La moindre erreur dans le système entraînera une rupture de contact et l'arrêt de la machine.

Dans les machines à laver Siemens, le tambour ne tourne pas lorsque le moteur tombe en panne, les portes sont ouvertes, un corps étranger est coincé, il y a des problèmes avec le lecteur ou le tableau de commande.

Compliquer le diagnostic et vagues "symptômes". Les signes de pannes sont très similaires, et sans une vérification cohérente de tous les coupables possibles, il est très difficile d'identifier le problème. Idéalement, vous devrez contacter un centre de service, mais si vous souhaitez identifier le problème et le résoudre vous-même, vous pouvez le faire vous-même. L'essentiel est d'agir immédiatement et selon les instructions. Ci-dessous, nous examinerons les situations où le tambour ne tourne pas du tout. Si le cylindre tourne, bien que chaotiquement, la liste des causes est considérablement allongée.

Problèmes de pièces d'entraînement

Si le tambour s'arrête soudainement à la machine à laver, la première étape consiste à vérifier la courroie d'entraînement - elle est responsable de la transmission de l'impulsion du moteur à l'arbre du tambour. Si l'élastique se brise ou tombe, le cylindre s'arrêtera de tourner. Pour régler le lecteur, vous devez remettre la "bague" à sa place.

Pire, la ceinture ne cesse de se casser, plus de 3 fois en 6 mois. Dans une telle situation, il ne suffit pas de simplement rattacher l'élastique : l'état de la jante et de la poulie doit être évalué. Peut-être que la roue est déformée et que l'anneau est étiré. Ensuite, vous devez réparer ou remplacer les composants.

Avant de faire un "diagnostic", vous devez vérifier la courroie. Les instructions sur ce qu'il faut faire sont les suivantes :

• Débranchez Siemens de l'électricité et de l'eau ;
• tournez l'appareil avec le panneau arrière vers l'avant ;
• Dévissez le "dos" en dévissant les vis appropriées.
• Inspectez la poulie et évaluez l'état de la courroie.

Courroie de poulie ? Ainsi, le problème d'un tambour bouché n'est pas dans le lecteur. Si la gomme s'est détachée, vous devez l'inspecter soigneusement ainsi que la roue pour déceler les défauts. S'il n'y a aucun dommage ou étirement, vous pouvez remettre la jante à sa place, sinon vous devrez en changer pour une nouvelle.

Une nouvelle courroie d'entraînement est sélectionnée en fonction du numéro de série de la machine à laver Siemens.

Dès que la ceinture a glissé pour la première fois et est restée intacte, il est trop tôt pour tirer la sonnette d'alarme. Il suffit de tirer sur l'élastique et de démarrer le cycle de test. Une autre chose est que si le rallye se produit à plusieurs reprises: vous devrez alors passer à un élément en caoutchouc ou réparer la poulie. Dans le second cas, nous procédons comme suit :

• on fixe la roue immobile, en tenant une vis ou un bâton entre les lames ;
• verser de la graisse WD-40 sur la vis centrale et attendre 15-40 minutes que le produit "agisse".
• Desserrez la vis à l'aide d'un cliquet adapté (ne forcez pas, sinon le filetage se cassera) ;
• Retirez la roue de l'arbre.
• nous obtenons une nouvelle poulie;
• On fixe la nouvelle poulie sur l'arbre en serrant la vis centrale.

La courroie d'entraînement est tirée sur la nouvelle poulie. Nous mettons d'abord l'élastique sur l'arbre du moteur, puis nous le tirons sur la poulie du tambour. La nouvelle bande élastique est très serrée, alors soyez prêt.

Quelque chose d'étranger coincé dans le réservoir

La raison de l'arrêt soudain du tambour peut être un corps étranger coincé dans la machine. Les clés, les pièces de monnaie et les épingles qui tombent dans la machine à laver peuvent tomber dans la cuve et s'accrocher au trou de la cuve, provoquant le grippage de l'arbre. En conséquence, Siemens échoue. Le brouillage des tambours est une affaire sérieuse. Les tentatives de rotation manuelle du cylindre ou de redémarrage du processus de lavage auront de graves conséquences : dommages mécaniques et déformation des deux conteneurs.

Avant le lavage, vérifiez les poches du linge chargé dans le tambour - le linge oublié peut provoquer un bourrage et obstruer l'évacuation.

Pour libérer le tambour, vous devez retirer l'objet coincé du réservoir.La façon la plus simple de le faire est de percer un trou dans la tige chauffante, surtout si le radiateur est sur le mur du fond. ce qui doit être fait

1. Déconnectez Siemens du réseau.
2. Coupez l'alimentation en eau.
3. Videz l'eau par la vidange d'urgence ou le filtre anti-poussière (si le lave-linge s'arrête pendant le lavage).
4. Détachez le panneau arrière du boîtier.
5. Trouvez un élément chauffant sous le réservoir, ou plutôt sa puce ronde avec des fils attachés.
6. Prenez une photo du câblage.
7. Débranchez les pinces.
8. Desserrez le fermoir du milieu.
9. Retirez l'élément chauffant (s'il est coincé, utilisez du WD-40).
10. À l'aide d'une main ou d'un fil plié en « crochet », retirez l'objet coincé par le trou formé. En même temps, retirez tous les débris qui se sont accumulés au fond du réservoir.

Si l'élément chauffant Siemens est situé sur le panneau avant, il est recommandé de faire passer l'objet coincé à travers le trou de vidange. Il suffit de mettre la machine sur le côté, de dévisser la casserole, de dévisser le tuyau de vidange et de rattraper le "perdu" avec la main.

Volets de tambour dans une machine à chargement par le haut

Les propriétaires de Siemens à chargement par le haut peuvent rencontrer une autre raison pour laquelle le tambour s'arrête - l'ouverture des portes pendant le lavage. Les portes s'ouvrent et se coincent, bloquant tout le mécanisme. Vous ne pouvez pas faire face à cette panne par vous-même, vous devez appeler le maître. Si la "verticale" s'arrête avec un son, alors il faut :

• Coupez immédiatement l'alimentation de la machine ;
• récupérer l'eau déversée;
• Service téléphonique.

Les modèles Siemens verticaux peuvent caler pendant le lavage en raison de l'ouverture des portes du tambour.

Tenter d'installer le tambour vous-même peut endommager la bouteille ou le réservoir. Seul un professionnel peut démonter le lave-linge, retirer le bourrage et remettre tous les éléments à leur place.

Regardons le moteur

Le tambour s'arrête également en cas de problème avec le moteur. Le moteur n'accélère pas et l'arbre reste immobile, tout comme le cylindre.Le plus souvent, le moteur du collecteur « bug », puisque ces appareils ont plusieurs pannes typiques à la fois :

• brosses électriques usées;
• lamelles nettoyées;
• pause sinueuse.

Diagnostiquer et réparer un moteur n'est pas une tâche facile. Tout d'abord, l'appareil doit être démonté du corps de la machine à laver. Deuxièmement, vérifiez-le avec un multimètre pour vérifier son opérabilité. Des actions cohérentes sont importantes: vérifiez d'abord l'état général du moteur, puis mesurez la longueur des balais de charbon, inspectez les lamelles et «sonnez» l'enroulement pour les pannes.

Les pièces de rechange sont sélectionnées en fonction du numéro de série de la machine à laver Siemens existante.

Si vous suspectez des dommages au moteur, il est recommandé de contacter un centre de service. Si vous pouvez remplacer vous-même les balais électriques, les professionnels doivent tester le moteur eux-mêmes, affûter les ailettes et prendre soin du bobinage. Parfois, les réparations sont inutiles - il suffit de remplacer le moteur.

Erreur électronique

Pire, si une défaillance de la carte de contrôle entraînait le freinage du tambour. Une telle panne est plus difficile à diagnostiquer et plus coûteuse à réparer. Le fait est que l'auto-réparation n'est pas recommandée ici - un professionnel doit s'occuper de l'inspection et de la «sonnerie» de l'unité électronique. Il existe plusieurs bonnes raisons de contacter un centre de service :

• un équipement spécial est nécessaire pour diagnostiquer et flasher la carte;
• Le travail demande des compétences, de l'expérience et beaucoup de temps, car vous devez vérifier tour à tour chaque élément du module.
• Un faux mouvement peut conduire à l'échec final de la planche et coûte cher.

Il est presque impossible de comprendre immédiatement que le problème est dans le tableau. Le module entier dans son ensemble et l'élément responsable de la communication avec le moteur ou l'entraînement peuvent griller. Un "trou" millimétrique dans la piste ou un triac grillé casse le circuit : le nœud ne reçoit pas de commande et reste immobile.. Après avoir éliminé l'absence de réaction, le système arrête automatiquement la machine à laver.

Le coût d'un nouveau tableau de commande peut varier de 50 $ à 300 $ selon le modèle de machine à laver Siemens.

Il est fortement déconseillé de s'occuper soi-même de la carte de contrôle. S'il n'y a aucun problème avec l'entraînement, le moteur et le tambour, il est temps de contacter le centre de service.