Comment retirer le capot arrière d'un lave-linge Samsung ?

Le retrait du panneau arrière d'un lave-linge Samsung peut être nécessaire, par exemple, lorsqu'il est nécessaire de vérifier les balais du moteur, de remplacer la courroie d'entraînement ou de vérifier la poulie. Habituellement, le démontage du corps de la machine n'est pas difficile, mais sur les modèles Samsung, il n'est pas possible de retirer simplement le panneau de commande. Nous verrons comment accéder aux pièces par l'arrière et comment démonter le panneau arrière de la machine à laver.

Le panneau arrière peut-il être retiré ?

La plupart des utilisateurs n'ont pas ce problème - sur de nombreuses machines, le panneau arrière se détache très facilement car il est maintenu en place avec des vis standard. Pour les modèles de certaines marques, comme Indesit, des trappes techniques spéciales sont prévues à l'arrière, en enlevant lesquelles vous pouvez accéder aux blocs de lavage.

Les propriétaires de modèles Samsung peuvent avoir une question : comment retirer le panneau arrière ? L'appareil n'a pas de paroi séparée à l'arrière, cette partie du corps est un monolithe. Pour accéder à la courroie ou à la poulie, vous devrez diviser le boîtier en deux. Si vous étudiez attentivement SMA Samsung, vous pouvez voir une couture légèrement visible au centre des panneaux latéraux, c'est là que les moitiés du corps se connectent les unes aux autres. S'il est urgent de les séparer, il est permis de retirer le capot supérieur, de libérer les loquets et de couper la machine en deux.

Certains modèles de machines à laver Samsung n'impliquent pas du tout la possibilité de retirer les panneaux arrière et latéraux, le corps est complètement monolithique.

Cependant, dans certains cas, retirer le panneau arrière ou diviser le boîtier en deux n'est tout simplement pas pratique. Pour remplacer la courroie de transmission, il n'est pas nécessaire de commencer par un démontage à grande échelle de la machine, il suffit de retirer le capot supérieur de la machine.

Comment remplacer la courroie ?

Les propriétaires de machines à laver à entraînement par courroie peuvent avoir des problèmes d'étirement ou de glissement de la courroie. Dans ce cas, vous devrez remplacer l'élastique pour remettre la machine en marche. Voyons comment faire cela avec le moins de tracas lorsque le panneau arrière de la machine à laver ne peut tout simplement pas être retiré.

Avant de commencer les réparations, assurez-vous d'éteindre la machine à laver. L'algorithme pour les actions ultérieures est le suivant :

• temps libre le couvercle supérieur boîtier en desserrant les deux vis de fixation à l'aide d'un tournevis ou d'un tournevis ;
• Inclinez légèrement la machine à laver d'un côté, tenez la machine avec votre pied ou votre ventre. En même temps, retirez manuellement la courroie d'entraînement, située près du panneau arrière, de la poulie. Pour faciliter le retrait de la courroie en caoutchouc, vous pouvez ouvrir la porte CMA et tirer un peu le tambour vers vous, ce qui laissera plus de place à l'arrière de la machine pour travailler avec la courroie. Le chewing-gum jeté doit être retiré de sous la machine à laver;
• Prenez la nouvelle ceinture Samsung, inclinez l'appareil vers vous et remettez délicatement la ceinture en place. Tout d'abord, la bande élastique est tirée sur la poulie du moteur. Il peut ne pas être possible de mettre la ceinture la première fois, il est donc préférable de demander à un assistant de "regarder" sous le fond de la machine à laver et de vérifier le succès de vos tentatives en tirant sur l'élastique du moteur.
• Faites glisser la courroie d'entraînement sur la poulie du tambour.Tout d'abord, tendez-le d'un côté de la roue, après cela, il suffit de tourner le tambour à la main (à travers la porte de la trappe), la poulie tournera et la courroie sera tendue.

Assurez-vous que la courroie d'entraînement est centrée sur la poulie du tambour sans glisser trop près du bord.

Si le caoutchouc est déformé sur la roue, sa position sur la poulie du moteur doit être ajustée manuellement. Ensuite, vous devez vérifier le fonctionnement de l'appareil - allumez la machine et commencez à tourner en mode test. Si le tambour commence à tourner sans problème, la courroie a été remplacée correctement. Ensuite, vous pouvez fixer le capot supérieur, le fixer avec des vis autotaraudeuses et utiliser CMA.