Le tambour bat dans une nouvelle machine à laver

Si le tambour frappe sur une nouvelle machine à laver, cela indique dans la plupart des cas un défaut d'usine. Une machine à laver nouvellement achetée ne doit pas grincer a priori: les composants et assemblages réparables fonctionneront sans erreur. Mais il y a des exceptions. Les réparateurs de machines à laver rencontrent souvent des situations "sauvages" - la machine cogne et grince sans faute du fabricant. De quels pépins parlons-nous et comment se débarrasser du bruissement, nous le dirons en détail.

erreur d'installation

Avant de pécher sur un défaut de fabrication, il est recommandé d'inspecter soigneusement le lave-linge pour détecter d'éventuelles erreurs d'installation. Très probablement, de graves erreurs ont été commises lors de l'installation et de la connexion de la machine. En conséquence, la machine à laver ne fonctionnera pas correctement, ce qui se remarquera par des bruits parasites et des vibrations accrues. Ainsi, la cause d'un cognement ou d'un bruissement peut être des verrous de transport, une carrosserie non ajustée et un objet coincé à l'intérieur.

• Les boulons de transport non desserrés avant le début du cycle sont la raison d'une visite sur trois au centre de service avec une plainte concernant un coup étranger. Selon les instructions, dans ce cas, il est interdit d'allumer la machine avec un tambour fixe, le moteur essaie de faire tourner l'arbre et le cylindre fixe heurte les parois du réservoir. En conséquence, la machine à laver commence à cogner et à "sauter".

Les dommages causés par le démarrage de la machine à laver sans que les sécurités de transport soient retirées ne sont pas couverts par la garantie - les réparations sont à la charge de l'utilisateur.

• corps incliné. Avant le lavage, la machine doit être mise à niveau et les pieds ajustés. Sinon, le tambour «gèlera» pendant le rinçage et l'essorage, et la machine grondera et grincera.
• Un article est coincé dans le boîtier. Une raison moins évidente de grincement dans une nouvelle machine à laver pourrait être la "perte". Il arrive donc que, lors du transport, un morceau de mousse se coince entre le mur et l'amortisseur du lave-linge. "L'invité" en plastique se fait périodiquement sentir avec un craquement ou un hochet, en particulier lors de la rotation à charge maximale sur le tambour.

Idéalement, un professionnel devrait installer et connecter la machine à laver. Le professionnel connaît toutes les subtilités de l'installation et n'oublie pas de retirer les verrous de transport, d'ajuster la carrosserie et de nettoyer complètement la machine hors de la boîte. L'assemblage à faire soi-même peut entraîner de mauvaises surprises, surtout si vous négligez les instructions d'usine.

Dysfonctionnements possibles

Si le lave-linge est installé correctement, la cause du grincement est un défaut de fabrication. Il est probable que des composants de mauvaise qualité aient été utilisés lors de l'assemblage de la machine ou que l'équipement ait été endommagé pendant le transport. Vous ne devez en aucun cas ouvrir vous-même le boîtier d'une nouvelle machine à laver et rechercher un problème - l'appareil est sous garantie. Selon la carte de garantie, l'utilisateur a droit à un entretien, une réparation ou un remplacement gratuits.

Un employé du centre de service déterminera la cause du grincement. Plusieurs pannes peuvent entraîner des bruits parasites en même temps : des amortisseurs défectueux aux contrepoids mal fixés. Nous devrons systématiquement exclure tous les dysfonctionnements possibles.

• Mauvais amortisseurs. Grâce au système d'amortissement, la machine à laver amortit les vibrations provenant du moteur et assure le silence de l'ensemble du mécanisme.Cependant, si les amortisseurs sont fabriqués dans un matériau de mauvaise qualité ou mal choisis, l'équilibre est perturbé. Les crémaillères ne peuvent pas supporter la charge, le tambour roule sur le côté et heurte le corps de la machine. En conséquence, l'appareil non seulement gronde pendant le lavage, mais aussi "saute" dans la pièce. Il est facile de déterminer le dysfonctionnement : il suffit d'appuyer sur le réservoir avec la main et d'évaluer son « comportement ». Buck est en place ? Le problème est alors ailleurs. Le conteneur oscillait-il ou se déplaçait-il vers la gauche ou vers la droite ? C'est un mariage d'usine.
• Roulements de mauvaise qualité. L'ensemble de roulement est responsable de la rotation douce et silencieuse du tambour. Si un clip de mauvaise qualité est installé lors du montage, alors au premier démarrage du cycle, la machine "signale" une erreur d'usine: un coup caractéristique se fait entendre. Le bruit de rotation devient plus fort lorsque le moteur accélère à la vitesse maximale. De plus, la machine peut ralentir, ne pas atteindre la vitesse définie et mal essorer. Si vous suspectez une panne de roulement, n'hésitez pas et attendez que la panne s'aggrave. Le moindre cliquetis est une alarme qui nécessite un diagnostic et une réparation immédiate. Sinon, la traverse s'use avec le temps ou le réservoir casse, ce qui est beaucoup plus difficile et coûteux à réparer.
• Remorque inachevée. L'absence d'un des ressorts sur la suspension fait également partie du défaut d'usine. Le système à ressort est nécessaire pour maintenir le réservoir dans une certaine position, sans toucher les parois du corps et des éléments adjacents. S'il n'y a pas de "spirale" ou s'il est tombé, le conteneur s'envole de la trajectoire donnée, commence à "marcher" et à cogner. Comme dans le cas des amortisseurs, lors de la vérification, vous devez appuyer sur le réservoir par le haut. Dans le mariage, le récipient est décalé d'un côté.
• Contrepoids faible ou cassé. Lorsque la machine est en marche, un coup se fait entendre et, en cas de problème de contrepoids, il fait partie du système d'équilibrage de la machine à laver.Ce sont des blocs de béton, de fonte ou de plastique qui lestent la structure pour amortir les vibrations sortantes. Si les poids sont desserrés ou endommagés, la machine ne s'arrêtera pas au début du cycle, mais commencera à "danser" et à cogner. Il est impossible de faire fonctionner des appareils avec un tel «diagnostic» - il est nécessaire de remplacer les briques ou de serrer les fixations sur celles-ci.

Souvent, la machine à laver cogne à cause d'un objet étranger dans le réservoir. Si les pièces de monnaie et les boutons se déposent sur deux réservoirs et sont lavés dans les égouts au fil du temps, les «pertes» aiguës sont plus dangereuses - une boucle d'un soutien-gorge ou invisible. Ils se collent aux trous du tambour et, au début du cycle, commencent à "rayer" les éléments voisins. Pire, avec le temps, ces morceaux de fer peuvent bloquer le mécanisme, endommager l'élément chauffant ou percer le récipient en plastique. Il vaut mieux ne pas prendre de risques, obtenir immédiatement une bagatelle, mais il vaut mieux appeler le maître.

Un coup dans une nouvelle machine à laver ne peut être ignoré. Vous devez immédiatement contacter le service et insister sur le diagnostic. Sinon, vous risquez d'annuler votre garantie ou de perdre votre machine.