Remplacement des amortisseurs sur une machine à laver Siemens

Chaque machine à laver a un système d'amortissement. Les amortisseurs sont fixés sous le creux et les ressorts sont tendus en haut. Cela est nécessaire pour que pendant le processus de lavage et d'essorage, la machine «paye» les vibrations et les vibrations qui se produisent lors de l'essorage du tambour. Si l'appareil a perdu son ancien silence et sa stabilité, a commencé à cogner et à «sauter», les amortisseurs sont endommagés et ne remplissent plus leur fonction. Dans ce cas, le remplacement des amortisseurs dans la machine à laver est illustré.

Comment ces éléments sont-ils agencés ?

Vous pouvez remplacer les amortisseurs de vos propres mains à la maison, sans contacter un centre de service. L'essentiel est de suivre les instructions et de respecter les consignes de sécurité.. Idéalement, avant de commencer les réparations, vous devez vous familiariser avec l'appareil et le principe de fonctionnement des pistons. Les machines Siemens modernes sont équipées d'amortisseurs à friction, idéaux pour les machines centrifuges. Ces cadres sont constitués de plusieurs éléments. Le plus important:

• solide;
• un piston mobile qui "sort" un peu du corps;
• une plate-forme mobile à travers laquelle l'entretoise est fixée ;
• un guide qui est alimenté et assure le mouvement du mécanisme dans le bon sens;
• surface de glissement située entre la garniture et le guide ;
• entretoises.

L'amortisseur fonctionne grâce à la force de résistance qui se produit lorsque ses composants bougent. Le mécanisme bien coordonné amortit doucement les vibrations reçues du tambour sans torsion et fait face au «coup» centrifuge principal. Contrairement aux amortisseurs du passé, les entretoises modernes n'ont pas de ressorts de rappel et durent donc plus longtemps.

Les amortisseurs de machine à laver Siemens durent en moyenne 5 à 7 ans.

Certains modèles Siemens sont équipés d'amortisseurs. Ces crémaillères ont une conception assez classique : un cylindre est placé dans un logement fixe, et une tige mobile est fixée dans ce dernier. Pour une interaction parfaite, des joints en caoutchouc et en polymère sont fournis, traités avec un lubrifiant spécial. Ils assurent une glisse optimale et compensent les vibrations mécaniques.

Le registre est fixé en deux endroits : le corps est fixé au bas de la machine avec un silentbloc (douille de charnière en caoutchouc-métal), et la tige mobile est boulonnée au réservoir de chasse. Inévitablement, un mouvement longitudinal est effectué, pour lequel des paliers lisses sont installés à proximité. Ces derniers sont fixés par déplacement axial avec des chevilles.

Comment un amortisseur échoue-t-il?

Sur les machines à laver Siemens, les amortisseurs d'origine servent régulièrement en moyenne 5 à 7 ans. Cependant, certains amortisseurs "fonctionnent" plus longtemps sans problème, tandis que d'autres dureront à peine 1 à 3 ans. Tout dépend du fonctionnement de la machine et de la qualité de fabrication. Les raisons suivantes conduisent à la défaillance des amortisseurs :

• usure naturelle des pièces en caoutchouc (joints en caoutchouc);
• Charges à long terme et vibrations constantes ;
• séchage ou lavage du lubrifiant fourni dans le boîtier de l'amortisseur ;
• Violations des règles de fonctionnement de Siemens.

Le plus souvent, un fonctionnement inexact de l'équipement entraîne une défaillance prématurée des amortisseurs. Le rechargement constant du tambour, l'essorage long à vitesse maximale et le lavage avec un déséquilibre réduisent considérablement la durée de vie des paniers. Vous pouvez suspecter la défaillance des amortisseurs par les "symptômes" suivants :

• le corps Siemens vibre fortement, surtout lors de la mise en marche de la fronde à grande vitesse;
• la machine à laver frappe et «saute» constamment dans la pièce;
• la courroie d'entraînement s'envole souvent de la poulie ;
• il y a des fuites par la trappe (le tambour heurte le corps de la machine à laver, la manchette en caoutchouc s'use et commence à laisser passer l'eau).

Des vibrations excessives, des cliquetis, des fuites et une courroie desserrée peuvent indiquer des problèmes d'amortisseur.

Les amortisseurs ne peuvent pas être blâmés tout de suite - d'autres pannes ont des signes similaires. Mais cela est également impossible sans une révision du système d'amortissement. La vérification des racks est très simple : retirez le capot supérieur, appuyez sur le réservoir et évaluez son comportement. Si le conteneur revient en douceur à sa place, les amortisseurs ne posent aucun problème. Si le tambour tremble de manière saccadée ou aléatoire lorsqu'on appuie dessus, les pistons doivent être changés.

Enfin, vous pouvez être sûr que les amortisseurs sont en bon état après leur inspection. Mais d'abord, les étagères doivent être démontées. C'est difficile à faire, mais c'est tout à fait possible à la maison.

Accès ouvert aux détails

Le démontage des volets nécessite un démontage partiel de la machine.Par conséquent, les réparations commencent par la préparation de l'équipement: déconnectez Siemens des communications, fixez les tuyaux et les câbles au mur du fond et déplacez la machine à laver au centre de la pièce. Voici les instructions :

Avant de démonter le lave-linge, assurez-vous que l'appareil est débranché du secteur, de l'alimentation en eau et des égouts !

• dévisser le capot supérieur ;
• sortez le distributeur;
• On dévisse les vis et autres attaches qui se "cachent" derrière la tablette qui maintient le tableau de bord.
• Déconnectez la carte du boîtier (faites attention au câblage - il ne peut pas être endommagé);
• Abaissez la machine à laver au mur arrière ;
• dévisser les vis fixant le sol;
• Ouvrez la valve et retirez le clip extérieur du brassard.
• Insérez le brassard dans le tambour ;
• Nous déconnectons la "fin" du corps et déconnectons en même temps le câblage de l'UBL.

Après avoir retiré le panneau avant, vous pouvez voir les amortisseurs - deux supports sur lesquels le réservoir est fixé. Idéalement, pour débrayer les amortisseurs, le démontage de la machine doit se poursuivre jusqu'à la dépose du réservoir de lave-glace. Mais les autodidactes sont autorisés à simplifier la tâche et à retirer les pistons maintenant que Siemens est en position «couchée» avec le tambour non retiré. Oui, ce sera plus difficile, mais beaucoup plus rapide.

modifier les détails

Pour remplacer les amortisseurs, vous devez retirer les anciens - les décrocher du corps et du réservoir de lave-glace. D'en bas, tout est simple : il suffit de dévisser les fixations. D'en haut, des supports en plastique spéciaux sont utilisés pour monter les racks. Ils ne se dévissent pas de la manière habituelle, donc lors du démontage des amortisseurs, procédez comme suit :

• prenez une perceuse de 13 mm;
• Insérez la perceuse dans le tournevis.
• Percez soigneusement les fixations et dévissez les pistons.

Les anciens amortisseurs ne peuvent pas être réparés. Ils seront démontés et éliminés conformément à la réglementation en vigueur. Le siège libéré est nettoyé et traité avec de la graisse et du mastic. Ensuite, de nouveaux amortisseurs sont montés: par le bas, ils sont boulonnés au corps de la machine et par le haut, ils s'accrochent au réservoir à travers des trous pré-percés.

Une fois l'installation des amortisseurs terminée, nous fixons les éléments précédemment retirés et remettons Siemens en position verticale. Assurez-vous de vérifier les nouveaux amortisseurs en effectuant un test de lavage. Si le lave-linge arrête de vibrer et de cogner pendant le cycle d'essorage, le remplacement du panier a réussi.