Comment changer le joint d'arbre d'une machine à laver ?

Si un craquement et un grondement se font entendre lorsque le tambour tourne, il est probablement temps de réinstaller les roulements et de les utiliser pour remplacer le joint d'huile dans la machine à laver. Une telle panne est considérée comme assez compliquée, mais si vous comprenez le problème, vous pouvez le résoudre vous-même à la maison. Découvrons comment se rendre au nœud et à quels points vous devez porter une attention particulière.

procédure de remplacement des pièces

Si la machine à laver fait des bruits comme un moteur à réaction pendant le lavage ou l'essorage, et qu'un fort cliquetis se fait entendre, cela est probablement dû à des roulements usés. Ainsi, si vous faites défiler le tambour à la main, vous pouvez entendre un grondement inhabituel. Pour réparer l'appareil, il est nécessaire de démonter presque complètement la machine à laver.

Les débutants qui ne savent pas de quel côté aborder la machine à écrire doivent suivre strictement les instructions d'action et photographier chaque étape du travail. Assurez-vous de dessiner le schéma de circuit, les broches, etc.

Lors de la réinstallation des roulements, il est nécessaire de remplacer la bague d'étanchéité de l'arbre dans la machine à laver.

Ainsi, pour changer la bague d'étanchéité et les roulements, il vous faut :

• Retirez le "dessus" de la machine en retirant les vis qui maintiennent le couvercle en place.
• Retirez l'avant et l'arrière de la machine à laver et retirez les vis qui maintiennent les parois en place.
• Retirez les blocs de contrepoids du corps, déconnectez les ressorts de l'amortisseur.
• Retirer de la machine les éléments qui interfèrent avec le retrait du réservoir. Vous devez obtenir le distributeur, le chauffage et le moteur, déconnecter le tuyau de vidange du réservoir et renverser le câblage (après avoir photographié auparavant le diagramme de connexion). Par exemple, sur les machines Indesit avec un moteur à collecteur, vous devez retirer la courroie et séparer la poulie.
• Remove the tank. Certains modèles de machines à laver, par exemple, LG, Electrolux, Samsung, ont un réservoir pliable, et il ne sera pas difficile de le diviser en deux. Les machines des marques Ariston, Beko, Zanussi, Whirlpool ont un réservoir monolithique et pour accéder à l'assemblage de roulement, vous devez couper la structure en deux.

Après cela, vous aurez accès aux camps. Avant de procéder au remplacement des composants, assurez-vous de vérifier l'arbre et la croix. Si la machine à laver a fonctionné en mode d'urgence pendant une longue période, elle peut présenter des défauts : éclats et fissures. Dans ce cas, même lors de l'installation d'un nouveau presse-étoupe, de l'eau pénétrera dans l'ensemble et la réparation devra être répétée après quelques mois.

Si, lors de l'inspection de la croix et de l'arbre, des dommages sont constatés, les éléments doivent également être remplacés.

Si tout est en ordre, vous pouvez procéder au démontage des roulements. Avec un marteau et un ciseau émoussé, les anneaux métalliques sont soigneusement retirés du siège. La connexion filetée est retirée de la "douille" avec un tournevis à fente.

Les pièces détachées doivent correspondre exactement au modèle de votre lave-linge. Par conséquent, avant d'acheter, assurez-vous de connaître les dimensions des composants. Avant d'installer de nouveaux roulements et joints, nettoyez soigneusement le siège de la saleté, de l'usure, de la rouille, traitez les pièces et les points de fixation avec une graisse spéciale.

Les étapes suivantes sont répétées dans l'ordre inverse. Les roulements lubrifiés sont pressés dans le "nid", un joint d'huile est inséré. Une fois les moitiés du réservoir solidement fixées, le réservoir est inséré dans la machine.Ensuite, les éléments précédemment retirés sont fixés au réservoir: câblage, tuyaux, éléments chauffants, le moteur est fixé dans la voiture, la poulie est vissée, la courroie est tendue, les contrepoids sont fixés. Après avoir assemblé le corps de la machine à laver, vous devez effectuer un test de lavage et vérifier le fonctionnement de l'appareil.

Caractéristiques de l'ajout de lubrifiant

Lors du remplacement du joint d'huile et des roulements de vos propres mains, il est important de ne pas oublier la lubrification. Le traitement des pièces avant l'installation fait partie intégrante de la réparation. Lors du travail, il est nécessaire d'utiliser des lubrifiants professionnels agréés par les fabricants des machines.

Avant le pressage, les roulements sont généreusement lubrifiés, le joint de presse-étoupe n'est traité que de l'extérieur. Étant donné que les outils professionnels coûtent assez cher, les artisans à domicile essaient d'utiliser un lubrifiant automobile lors de la réparation des rondelles. Ainsi, ils n'épargnent pas que les composés "non centraux" n'ont pas toutes les propriétés nécessaires, ils sont rapidement lavés avec de la poudre et de l'eau. Par conséquent, après un an ou deux, les roulements redeviennent inutilisables et doivent être remplacés.

Quel lubrifiant utiliser ?

Avant la réparation, vous devez étudier la composition avec laquelle les fabricants de machines à laver traitent le joint d'arbre et les roulements. Le lubrifiant utilisé dans l'entretien des machines à laver doit :

• résistant à l'humidité. Étant donné que l'arbre et le caoutchouc d'étanchéité entrent en contact avec le liquide, un hydrofuge est nécessaire. Plus le produit est lavé à l'eau, plus les roulements dureront longtemps;
• résistant à la chaleur. Même dans des conditions extrêmes, avec des changements de température constants, le matériau ne doit pas perdre ses propriétés ;
• coffre-fort en caoutchouc. La composition ne doit pas contenir de composants agressifs pouvant endommager le presse-étoupe;
• visqueux. L'épaississant ne s'écoule pas pendant le fonctionnement de l'installation.

Par conséquent, pour les machines Indesit, le lubrifiant Anderoll est recommandé, qui est fabriqué directement par le fabricant de la machine.Pour les machines à laver Bosch, Siemens, LG et autres, vous pouvez utiliser STABURAGS NBU 12 - il s'agit d'une composition professionnelle pour le traitement des roulements des machines à laver, protégeant les pièces de l'usure.

Pour le traitement des bagues d'étanchéité et des roulements d'arbre, les artisans recommandent également d'utiliser la graisse silicone LIQUI MOLY Silicone-Fetta, qui peut résister à des températures extrêmes de -40 ° C à + 200 ° C. La formule est épaisse et facile à appliquer. Une autre option est la graisse PTFE Huskey Lube-O-Seal, qui ne se lave pas même avec un jet d'eau. La graisse protège durablement les roulements, résiste à la chaleur, conserve ses propriétés aussi bien à -18°C qu'à +117°C.

Que se passe-t-il avec l'impression ?

Le presse-étoupe est un joint en caoutchouc qui protège les roulements des effets néfastes de l'humidité. Pendant le fonctionnement de la machine, l'arbre frotte constamment contre l'intérieur du joint. Un tel contact use le joint. Pour éviter que cela ne se produise, il est important de lubrifier la pièce.

Mais même la graisse professionnelle disparaîtra après des années de contact avec de l'eau savonneuse. Le caoutchouc commence à se dessécher, à se fissurer, l'humidité pénètre dans les roulements. Et puis vous devez changer les composants.