La machine à laver LG sent le caoutchouc

La plupart des utilisateurs ne sont pas surpris par l'odeur de caoutchouc d'une machine à laver LG. Beaucoup sont habitués au fait que les nouveaux appareils, pour la première fois après l'achat, "s'il vous plaît" avec de la vapeur odorante provenant de la graisse d'usine et des joints en caoutchouc lavables. Ajoute souvent "l'arôme" et le plastique de mauvaise qualité. Mais parfois, l'odeur de "caoutchouc" signale une panne. Retarder les réparations est dangereux - il est nécessaire d'effectuer un diagnostic complet de la machine et de résoudre le problème dès que possible.

D'où vient la puanteur

Les appareils électroménagers fraîchement achetés sentent souvent le caoutchouc et le plastique, y compris les machines à laver LG. Habituellement, c'est normal. Lorsque vous démarrez la machine pour la première fois, les pièces en caoutchouc sont activement essuyées, ce qui s'accompagne d'une odeur de brûlé, de grincements et de bourdonnements. Un tel broyage prend 2-3 cycles, après quoi la machine à laver "s'habitue" et cesse d'émettre des fumées odorantes.

Assurez-vous qu'il n'y a aucun problème avec le câblage électrique : cordon d'alimentation, fils ou prise !

L'essentiel est de distinguer l'odeur de broyage de celle de brûlé. Souvent, ce ne sont pas les éléments en caoutchouc qui sentent mauvais, mais les câbles endommagés : isolation brûlée, câble ou prise chauffant. Cette option est plus dangereuse - vous devez éteindre immédiatement la machine et vérifier soigneusement les communications électriques.La machine à laver sépare "l'ambre plastique" des autres pannes d'équipement. Ainsi, la cause d'une odeur désagréable est souvent le lecteur, le réservoir, le brassard, le moteur, les pièces de rechange et les détergents de mauvaise qualité.

1. réservoir de chasse.Le contenant est fait de polymères qui, lorsqu'ils sont chauffés, libèrent des plastifiants et des additifs chimiques. L'odeur disparaîtra avec le temps.
2. courroie de transmission. Si l'élastique n'est pas correctement tendu, il chauffera lorsque la poulie tournera et commencera à sentir. C'est là qu'il faut intervenir : ajuster ou remplacer la position de la « jante ».
3. Manchette. Le joint en caoutchouc-polymère sent mauvais lorsqu'il est chauffé. Ceci est tout à fait normal et passera après le troisième ou le cinquième lavage.
4. Pièces de mauvaise qualité. Le plastique bon marché dégage inévitablement des vapeurs chimiques à haute température. Plus les matériaux à partir desquels la machine est fabriquée sont mauvais, plus l'odeur de caoutchouc brûlé est forte.
5. Lessive en poudre. Souvent, la cause d'une odeur désagréable réside dans une poudre de mauvaise qualité. Il vaut la peine de remplacer et de vérifier le nettoyeur pendant plusieurs cycles.
6. Moteur. Les balais électriques reniflent d'abord le moteur - leurs pointes en carbone frottent contre le carter du moteur. Il y a aussi une « ombre » lorsque le réservoir fuit et que de l'eau pénètre dans les composants chauds d'un moteur électrique en marche.

Il faut comprendre pourquoi la machine à laver «respire» avec du plastique brûlant ou brûlé. Les instructions d'action sont simples : résolvez d'abord les problèmes de câblage, puis vérifiez séquentiellement toutes les causes possibles de l'odeur. Vous trouverez ci-dessous un plan d'action détaillé.

Mesures provisoires

Si la nouvelle machine à laver LG commence à sentir, il n'est pas nécessaire de la démonter. Tout d'abord, n'oubliez pas le meulage des éléments en caoutchouc et des fumées chimiques. Très probablement, après 2-3 lavages, toutes les vapeurs disparaîtront d'elles-mêmes. Deuxièmement, rappelez-vous de la garantie - dans les 6 à 12 mois suivant l'achat, vous ne pouvez pas ouvrir le boîtier sans un professionnel, sinon le droit à l'entretien gratuit de la machine sera perdu.

La meilleure solution est d'attendre. L'essentiel est de s'assurer que tout est en ordre avec les communications électriques et que la machine à laver ne risque pas de fuir.Si le câblage est intact, l'odeur désagréable disparaîtra d'elle-même avec le temps. Il n'y a pas de données exactes, tout dépend de la qualité des matériaux utilisés. Cela prend généralement environ 5 à 10 jours.

Les nouveaux appareils électroménagers peuvent sentir le plastique brûlé pendant 5 à 10 jours - c'est normal !

Une autre chose est quand non seulement la machine à laver pue, mais aussi les choses lavées dedans. Ensuite, le problème réside dans une épaisse couche de graisse d'usine qui n'a pas été lavée lors d'un démarrage technique. Vous devez nettoyer soigneusement la machine avec des produits chimiques professionnels, de l'acide citrique ou du vinaigre.

Si l'attente et le nettoyage n'ont pas fait face à l'odeur, le problème réside dans la panne. Pour le diagnostic primaire, il faut:

• Dévissez le capot supérieur et technique du corps du lave-linge.
• Démarrer le dernier programme en cours (ou le mode haute température) ;
• mettre l'appareil hors tension ;
• Touchez la courroie d'entraînement, le brassard du toit ouvrant et le cordon d'alimentation et évaluez leur température.

Si vous remarquez un échauffement excessif de l'élément, vous pouvez "faire sonner l'alarme" - vérifier les dommages détectés. Dans un guide étape par étape, nous vous montrerons comment diagnostiquer un variateur, un moteur ou un embrayage.

Quelque chose est arrivé au moteur ?

Le moteur est souvent la cause de la mauvaise haleine. Parfois, le problème est que l'eau du réservoir de la laveuse se déverse sur le moteur, mais le plus souvent, les brosses électriques sont à blâmer. Les embouts en carbone de ces derniers frottent constamment contre le carter moteur et scintillent. Si les nouvelles "braises" s'estompent avec le temps, celles qui sont usées doivent être remplacées.

Les instructions pour remplacer les brosses sont simples :

• mettre la voiture hors tension ;
• retirer le panneau arrière ;
• retirez la courroie d'entraînement de la poulie du tambour ;
• regardez sous le réservoir et voyez le moteur électrique ;
• Débranchez tous les câbles du moteur.
• desserrez les boulons de fixation du moteur ;
• balancez-vous, retirez le moteur du siège;
• trouvez des brosses électriques sur les côtés du moteur - boîtier en plastique;
• dévisser les vis qui maintiennent les boîtiers;
• Décrochez les brosses du corps ;
• réparer de nouvelles choses.

Une brosse ne peut pas être changée - seulement quelques-unes. Il est important de sélectionner le remplacement correct en fonction du numéro de série du modèle LG. Afin de ne pas se tromper, il est recommandé d'apporter les barres démontées au magasin et de trouver un analogue qui les utilisera. Si tout est en ordre avec les balais, l'ensemble du moteur doit être vérifié. Nous inspectons le boîtier pour détecter les dommages, puis le connectons au multimètre et appelons le bobinage. Ce dernier se ferme souvent, surchauffe et commence à sentir le brûlé.

Le principal suspect est la ceinture.

Il y a aussi une odeur de brûlé due à la courroie d'entraînement. Une installation incorrecte de la rondelle et des roulements tombés délogeront la poulie, provoquant le frottement du caoutchouc contre le réservoir. La situation est aggravée pendant le cycle d'essorage - la machine peut fumer. Pour remplacer la courroie, vous aurez besoin de :

• mettre l'appareil hors tension ;
• supprimer le "dos" ;
• retirez l'élastique de la poulie;
• Mettre une courroie neuve sur l'arbre puis sur la poulie.

Il est important d'éliminer immédiatement la cause du désalignement de la courroie : changer le roulement et aligner le corps de la machine. Sinon, la situation se répétera.